よとものブログ一覧

今日から2月ですね❗️
もう新年を迎えてから1ヶ月経過したんですね。はやい早い速い😅

今週末は雨の予報なので、部屋でのんびりしようかと思ってましたが、起きたら晴れてるではないか❗️

1ヶ月以上バイクに乗ってないから、乗ろおっか🫡

今年からライディングシューズを新調✌️


ゴールドウィンです👍


車庫から出して、日光浴☀️


晴れているから、影が写ってますね😅


行く先がない時は、とりあえず北摂へ👍


ライダーが集まるファミマにてコーヒータイム😋


いつも行く妙義山はパスして、妙見口へ⁉️


驚くことに、10分毎に電車が到着、出発していくんです👌

おおよそ2時間ぶらぶらして、50キロ程走って来ました✌️

年始早々から仕事の忙しさと寒さで全く相手が出来てなかったので、乗って来ました。


今日はいつもと違う場所です👍


倉庫群をバックに📸


でも走ってる途中から雨☂️がパラパラ落ちてくる😭


天気予報は晴れ☀️のはずなのに😱

時より路面も濡れてたけど、フェンダー内も汚れずに済んだのでヨシにしましょう👌

遠めですが赤レンガ倉庫群がいい感じです❗️


そして100キロも乗ってないけど、ガソリン満タンにしておきます。
表記はハイオク198円でしたが、アプリクーポン使って、191円でした😅
こりゃ、ガソリン半分以下だったら、大変なことになるよな😭

1月14日で愛車と出会って30年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
新たに取付した部品はありません

■この1年でこんな整備をしました！
ウーハーの修理

■愛車のイイね！数（2025年01月14日時点）
334イイね！

■これからいじりたいところは・・・
今の状態を保つことだな

■愛車に一言
お互い、周りが見えてないな
平成7年から30年の付き合いも続くのだから
くれぐれも事故には注意しましょう

＞＞愛車プロフィールはこちら

今朝もお早い出発になります。延岡駅発6時10分に乗る為に、ホテルを5時50分に出ます。

延岡駅の時刻表、上り小倉方面の普通列車は6時10分と20時07分しかないんです😆

他は2時間おきの特急列車のみ😨



延岡駅の出発案内👍


4両編成で到着しますが、普通列車として開放するのは、先頭の4号車のみ✨


南延岡駅から入線して来ました✌️

特急にちりんの車両です💕

方向幕は普通佐伯駅行きです👌


乗るのは4号車です👍


荷物入れが、飛行機✈️みたいになってます✨


特急車両なので、足元のびのびです✌️


普通列車なので、各駅に止まります。

この宗太郎駅では3名降りていきました👌
何で❓と思って調べたら、15分後に下り列車が来るので、駅散策にはちょうど良いのかもしれませんね✨

上岡駅では、行き違いの為の運転停車✨

普通列車なので、ドアが開放されます❗️
ホームに降りて撮影📸

佐伯駅に着いたらこの車両が、特急にちりんに変わります🫡


佐伯駅の駅舎は立派です✌️


下りの延岡駅方面も似たようなダイヤで、6時18分の普通列車でしか延岡駅には行けません😱

17時と19時にも普通列車はありますが、延岡駅までは行かないんです😨

延岡駅〜佐伯駅間、通称宗太郎超えは鉄路では大変なんですが、上りは達成✌️


佐伯駅も広くて、昔はさぞかし賑わいのあった駅だったのでしょう💕

ホームも長いです❗️

確かに、寝台特急富士が走っていた頃は、10両弱だったかな❓←大分で切り離し

大分駅で途中下車✨


特急ソニック車両🚃


大分駅から、普通列車中津行きに乗ります❗️




小倉駅で乗り換え、門司駅へ👉

日豊本線、鹿児島中央から小倉まで、乗り尽くしました✌️

あまり動いてないけどお腹が空いたので、門司駅前のお好み焼き屋『安芸』
にて腹ごしらえ👌


目の前で焼いてくれます❗️


お好み焼き定食1,166円也✨

左は焼いたご飯にエビとイカが載ってます✨

門司駅の下関駅側👍


九州内は交流電化ですが、関門トンネルから東は直流電化になります。

運転士に分かりやすくするように、大きく記載されてますが、自動では出来ないのかな❓

関門トンネルの歴史🫡


今日は延岡駅から岩国駅まで👌


岩国駅前のイルミネーション✨




翌朝は、6時48分岩国駅発糸崎駅に乗り、糸崎駅からは、岡山駅まで3両編成でめちゃ混み。おまけに岡山駅は帰省ラッシュで人だらけ😨

岡山駅から姫路駅までは新幹線ワープすることに✌️

在来線だと、乗り換え含めて1時間半くらい掛かるところを、新幹線🚄なら20分で到着✌️

余計に3,280円掛かっちゃいましたが、激混みの普通列車に乗るくらいなら、新幹線で立って行く方がマシ🫡

N700系8両さくら編成は喫煙室はまだ残っているんですね👌


使えませんが😅

早めに帰宅し、社会復帰の準備をします👌

今日も早朝からの出発、鹿児島中央駅6時27分国分駅行きに乗ります❗️


降りるのはひとつ手前の隼人駅です。


隼人駅では対面で乗り換え✨


ここから、肥薩線に乗り換えます。

吉松駅での乗り継ぎが良くないので、早い時間になってちゃいました😅

車両はディーゼル列車です。


霧島温泉駅✨


いつかは入湯♨️してみたいです😅




ようやく日の出を迎えます🌅


畑には霜がびっしり😨


今は肥薩線の終点駅です。吉松駅〜八代駅間は災害の為、不通になっています😭


いつ復帰するのかな⁉️




吉松駅は敷地が広くて、昔はさぞかし賑やかな駅だったのでしょう👌


運賃表✨




今はこの長いホームに止まる列車が来るのかな❓

ななつ星が来るか⁉️

吉松駅舎は立派ですが、今は無人駅です😆




観光SL会館ぽっぽ亭は、お休みのようです。早い時間だからか⁉️


近代化産業遺産である、石倉✨


蒸気機関車C55が残されています。

ちゃんと屋根もあるので、保存には適していますね👍







大むかしは、町の人口の1/5を国鉄職員やその家族で占めていたそうです。




さてと、吉松駅から吉都線に乗ります❗️


キハ47系の2両編成です。




都城駅を経由して日豊本線に戻り、宮崎駅へ移動します。


宮崎駅でランチにします✌️
駅から10分程離れていますが、Googleの評価が高かったお店に向かいます👌


ちょっと分かりづらいかも😆
こはる食堂👍


オススメのこはる定食1,000円也✨

おかずを3品選べます❗️
ご飯はお代わりしちゃいました😅

宮崎駅に戻り、寄り道しますね。ここで日南線と別れ、宮崎空港駅へ⁉️


確か昨年のGWに来なかったっけ❓


そろそろ帰ります⁉️

飛行機✈️で⁉️

時間があったので、宮崎空港駅から宮澤駅まで特急車両に乗ります👌


18きっぷの特例措置を利用します✌️




やはり乗り心地が違いますね。宮崎駅で降りて、お隣りの宮崎神宮駅へ行きます❗️


時間があるので、寄り道✌️


てか、宮崎神宮を初めて知りました😅


お守りを授かります✌️


日豊本線で北上中、何やら高架橋を発見しました。


何だろうと調べたら、リニアモーターカーの実験線だったそうです。今となっては一部が太陽光発電所になっています。


ここでの実験や開発があったからこそ、山梨のリニア実験線に結びついているのでしょう👌


延岡駅に到着✌️

今日はここまでです😨

小型のディーゼル機関車DB500✨

初めてみました。JR貨物が開発したのでしょう👌

日中の宮崎方面からの上り列車は、延岡駅までしか来れません。朝の始発と夜20時台にしかないんです😅

佐伯駅までの特急券と乗車券を購入すれば、進めますが、それだと意味がないんです。

明日の朝一に乗る為に、駅前に宿泊します❗️


駅前やっぱ食堂で腹ごしらえ😋


延岡名物の自家製辛麺880円のちぢれ麺🍜


替え玉200円✨

こちらは韓国麺にしてみました。

駅前のホテルに宿泊します❗️