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海の日の月曜日、一旦高松へ戻りましたが、22日火曜日はまた松山です❗️

高松駅のうどん屋、5時半過ぎに開いていたので、腹ごしらえ👌

うどん小250円+かき揚げ100円とリーズナブル✨

今日は高松6時発、いしづち103号松山行きに乗ります❗️

この列車は全席自由席扱いなんです😅


この日は4両編成です。






なので、先頭車の一番前席を確保✌️

通常の便だと、宇多津駅で岡山からの特急しおかぜ号に連結されるので、中間車両になっちゃいますが、このいしづち103号とこの前を走るいしづち101号は単独で松山まで行くんです👌

この席にしたのは、かろうじて前面展望が楽しめるからです👍


松山駅までは、おおよそ2時間半の道のり⏰

ここから路面電車に乗り換えますが、またまた、一六タルト電車です🩷


ちゃんとヘッドマークも付いています✌️


車体側面には、ラッピング✨




広告も一六タルト👌


こちらは、高級仕様の一六タルト🥧


お決まりの吊り革👋


そして、帰りに購入❗️
色々な味がありますが、無難なノーマルを選択✌️


ゆず味です✌️

14タルトだったら、もっと食べてたかもしれませんが、16は後から生まれたきょーだいの弟分ですね⁉️



高松に戻り、ランチ😋

天津飯を食べに、『てん』という店に行きましたが、行列凄くて止め😭

やはりテレビで放送されると凄いですね😱

夜は、違ったお店へダイブ✌️


お供は、トマト🍅ジュースとおばんざいセット⁉️


そして、落ち着いた頃に、うなぎを頂きます❗️

土用の丑の日に食べずに、ずらして食べちゃう捻くれ者なんです😅

松山日帰りもしんどいですが、鉄路で移動して楽しみのもありですね👌

世間では3連休ですが、日曜日から松山で仕事があるので、土曜日にJR四国を利用して移動します。

松山駅、新しいホームになりこの駅舎も解体されちゃうのは寂しいですね😭


前回より解体が進んでます😱


これは乗り換え階段ですね👍




ちょっと寄り道して、下灘駅に行くことにします❗️


乗るのは2両編成のディーゼル列車🚃


八幡浜行き✨


伊予市駅の南、向井原駅を過ぎると、分岐があります。右が愛ある伊予灘線❤️


この時期はまだ夕陽が沈むのが遅いです👌


1時間ほどで、下灘駅に到着✌️


昔と違って、交通整理がされています。


外野が写らないから、絵になりますね👌


夕陽と列車と下灘駅🩷


八幡浜まで行ってらっしゃい👋


列車が去った後の駅ですが、この後ろには観光客だらけです😭


外野を写さないように撮るには、辛抱しないとね😅




逆光だから駅看板が見えない😱




観光客がいなくなった瞬間に📸






誰も居ないように見えるけど、後ろにはたくさんの観光客が居ます😭


ビールトロッコ列車が入線して来ました✌️




雲の隙間からかろうじて見えてます⁉️


観光客を写さない、こ・だ・わ・り✌️


その昔の下灘駅は、引き込み線もあり、賑やかでした😅


お決まりの位置図✨




そろそろ松山駅に戻ります❗️


松山駅前からは、路面電車に乗ります❗️


道後温泉行き⁉️


路線図で確認✌️


道後温泉へは行かずに手前の駅で降ります😭


味噌ラーメン❗️


翌日は仕事が終わったら、路面電車で松山駅に戻ります❗️旧車の路面電車ですね🩷


吊り革がタルト🥧


2種類あります✌️


途中、SLぽい路面電車とすれ違い😅


松山駅に到着❗️


駅前の食堂で腹ごしらえ😋


大エビフライ定食1,100円也😅


翌朝のホテルモーニング😨

いつものことですが、摂りすぎちゃいました😱

松山駅から戻ります。


長い4両編成だなと思ってたら、後ろ2両が切り離されました😭


松山駅を後に👋


伊予西条駅で乗り換えて、坂出駅で途中下車して、瀬戸大橋を往復してみます👍








高松駅前で、徳島ラーメン🍜


チャーシュー麺950円ですが、ライスにナマたまご、替え玉が無料です✌️


まだ時間があるので、高徳線のオレンジタウン駅へ行ってみます❗️




駅前、何にもありません😭


乗って来た列車で戻ります👍

出張しながら、鉄路を楽しみました👍

次は牟岐線と、土讃線かな❓

早く目覚めた土曜日の朝、日の出前に車を動かすことにします❗️
早く目覚めるのはいつものことですが😅

運行前点検、ポジションランプの点灯確認✌️


ポジションキットも問題ありません👌


テールランプ、サイドマーカーも良好👌


エンジンをかける前のメーター、警告灯の確認👍


時計も合わせておきましょう✌️


パワーウインドウも全て開放します❗️


今日は看板とのコラボに行きます❗️


分かりにくい⁉️


分からない🤦






かろうじて見える⁉️


ようやく見える❗️


これ①↓

これ②↓

これが分かっちゃう人は、よともと同類の変態の部類に入ります😅

ついでにサンルーフの開閉も確認しておきます👍


早朝ともあり、車通りがなく、人も居なくてのんびり写真撮れました📸

さすがに逆には止められないので、前からの写真はありません😱

こんなことする人、居ないよね⁉️

三木町には、メタセコイヤがあるのかな✨

看板、見えない😨

折角なので、県道147号を走ります🚗💨


ナビにも走っている証が✌️



さすがに国道は、長野県なので遠すぎます❗️

帰りに給油しておきます。車の給油は高松で初です😅


ハイオク14.00L入りました❗️

給油も『14』👉
▲4円引きクーポン使っても181円と高いな😱

念のためエアチェックもしておきますが、全く抜けていませんね👍

これで、またしばらくは乗りません✨

2JZ-GTEエンジン、30年前のものとは思えないデザイン🩷

令和となってからは二度と発売されないと思うので、貴重です✨

世間は連休のようですが、貧乏人は働かないといけません😨

高松市民になって早2ヶ月✌️

大阪に住んでいた時から、小豆島は気になっていて、姫路港からでも渡れることも分かっていましたが、結局実現せずでした😅

なので、今回は実行しますね👍

高松港までは琴電で行けますが、高松駅地下に100円で駐輪できる、駐輪場があるので自転車で向かいます❗️

止めた場所を忘れないように、写真に収めておきます✨

一回100円なので、数時間でも数日止めても出る時に100円払えばいいのです👌

歩いて高松港へ🚶‍♀️


往復乗船券を購入します。

基本、帰ってくるので往復で購入します❗️

乗船するフェリー🚢




小豆島までは1時間の道のりです👍


シート間隔が広いので、ゆったり出来ます✌️


左手には以前自転車で行った、サンライズテラスが見えます😳




小豆島に到着しました✌️
小豆島は牛の形に似ている島とのことです。


今回はレンタカーで観光します✌️

免責補償いれて、24時間で9,200円也😅

ギネスブックにも認定された、世界一狭い海峡です✨






東屋でひと休みするのもありですね👍




景色ヨシ👉








大阪城の石垣は小豆島から運び出されて使用したとのことです👌


希望の道、干潮時に渡れる島です。

東側にある、エンジェルロードとは別ですが、こちらの方が空いていて良さそう✌️

干潮の時間も記載されてます✨


続いて大角鼻灯台へ✨


入口は施錠されているので、中には入れません😨




お決まりの位置図✨


確かに牛の後ろ足です❗️


お昼の腹ごしらえは、小豆島そうめん👌




オリーブオイルが入ったそうめん、大盛850円也👌


次は地蔵崎灯台へ👉


こちらも施錠されています😨


位置図✨


牛の前足です👌


犬の墓🪦


中山千枚田👍






瀬戸内芸術文化祭で、内部が公開されます👍




道の駅オリーブ公園✨






二十四の瞳映画村の前です😅


エンジェルロードの入口😅


この先にあります。


そして今夜は、『ペンションサンセットコースト』にお世話になります❗️


小豆島の西に位置しているので、夕陽が綺麗に見れるそうです👍


確かに雲に隠れつつも、時間毎に違った景色が見れます🌇










位置図✨


牛の頭の部分です❗️


夕陽が沈んだ後も、空の景色が変わるのでずっと見てられます。
沈んだ後も宿主さんとの会話を楽しみました。

これぞ旅の醍醐味です👌ホテル宿泊では出来ないことです❗️

今回は久しぶりに旅の良さを実感✌️
この宿は、次回もリピートします✌️

初めて会った人でも気が合えば、会話が楽しめる😅

一人旅って、時間を気にせずに自由に行動出来るのがメリットですが、旅先で話し相手を見つけることで、更に楽しい時間を過ごす事が出来ますね✌️

静かに寝たい時はホテル、話しを楽しみたい時は民宿やペンションに泊まる。



翌朝、6時前に目が覚めたので出発します👍
行き先は希望の道へ。確か朝方も干潮時間を迎えるからです。


6時14分ですねー


木々の間をぬけていきます👉


まだ時間ではありません❗️


しばらくは景色を楽しみましょう👌




そろそろですね⁉️


あれー、繋がらないよ😨

よく見たら、干潮でも潮高106cmもあるので、朝はダメみたいです😱

諦めて朝ごはんに、6時30分から営業している、ラーメン麺鯉へ🍜


醤油とんこつ1.5玉で700円也👌




そして、小豆島の山に行ってみます。


展望台ですが・・・




ガスって見えません😨






続いて、寒露渓へ👍


ここからの景色は最高です❗️






かわらなげもあります❗️




恋するベンチ⁉️


アートが展示されているようです👌








景色に見惚れるよとも😱



















観音様✨




島内では、268キロ走りました❗️

給油は14リットルだったので、燃費は19.1km/Lと軽自動車ながらよくない結果でした。この時期はエアコンフル稼働ですから、仕方ないですね👌

9時30分発のフェリーで、高松へ戻ります👍

毎日暑い日が続きますねー。今年は梅雨明けが一ヶ月近く早かったせいで、夏が長い💦

こんな中、クルマやバイクで出掛けるのは、ヒトにもクルマにもバイクにも良くないので、鉄路で移動します❗️

行き先は、予讃線の伊予西条駅前にある、四国鉄道文化館✨
松山へ行くたびに気になっていたので、今回実行しました✌️

高松駅からは特急いしづち⁉️

途中の多度津駅にて、岡山駅からの特急しおかぜに併結され、松山まで行きます。

行き違いの為の運転停車✨


伊予西条駅にて下車✨
駅前にあるので、徒歩数秒です👌

入口はこちら↑

北館はこちら💁


入口の券売機にて、入場券を購入します👌

おとな、300円とリーズナブル✌️
南館との共通チケットです❗️

初代新幹線0系のカットモデル✨


懐かしの車内🩷


昔は当たり前のように、灰皿が備え付けられてましたね😨


DF50ディーゼル機関車🚂


こちらは、ディーゼルエンジンで発電した電気を使って走る、電気機関車🚂

ショーワの時代から、ハイブリッド構造だった⁉️

運転台にも入れます✌️


四国の鉄路路線図✨


続いで南館へ✌️
こちらは、南館に展示してされている、フリーゲージトレイン🩷


実用化されていたら、長崎新幹線も繋がっていたのか⁉️


確かに複雑な台車構造です😨






車両を造る費用やメンテナンス費用が、普通の車両の2倍以上かかってしまうとのことで、開発断念😱


キハ65系、自分の年代ではキハ58系です😱


屋内に保存されています👌


車内✨


シート向きや背もたれは固定式です😭


おっと、懐かしの栓抜き❗️

ここに引っ掛けて、開けてましたね😅



DE10型ディーゼル機関車✨




鉄道模型もあります❗️


瀬戸大橋をイメージしてますね👌


四国鉄道文化館ですねー。


予讃線で初めて出会った貨物列車✨


東海道本線のように、頻繁に走ってないですから、貴重な出会いかも⁉️


四国内の線路は単線が多いので、止まっている貨物列車を撮影出来るのが、いいかも📸