TANABE SSR エイグルミネルバ  

Ｓ１５シルビアに乗られている方に参考になれば嬉しいです！
フロント：８．５Ｊｘ１８＋３０　１１４．３－５Ｈ　２２５／４０Ｒ１８
リア：９Ｊｘ１８＋３７　１１４．３－５Ｈ　２２５／４０Ｒ１８

ノーマルサスショックの時に付けた時は、フロントもリアも１ｃｍ以上出てました！
約１ヶ月後に車高調を付けいて、何とか見れる感じになりました (^o^)／

フロントは、まだ出てるのが離れても少しわかる状態でしたので、夏の暑い日にフェンダーが熱い状態の時に、右足をタイヤの上に置いて両手でフェンダーを引っ張りました！
フロントは板金１枚なので、約１ｃｍぐらいワイドになりました (^o^)/

前に乗ってた車が、フェンダーを電気ドリルで穴をあけて、リベットで止めるオーバーフェンダーを付けてたい勢いなので、フェンダーを引っ張る事には抵抗がありませんが、少しでも気になる方はやめた方がいいです。

結果、上から見てホイールの上側は少し出て？、下側は当然キャンバーがついているので出ています。
離れてみれば愛車紹介の写真の状態です。

８．５Ｊなので車高調の皿とホイールの隙間が５ｍｍもありません。
無難なサイズは８Ｊとオフセット＋３５前半ぐらいと思われます。
Ｓ１５では、ホリの深いホイールなどの８Ｊ、８．５Ｊは車高調の皿に当たるケースが多いので注意が必要です。

リアも、右足をタイヤの上に置いて両手でフェンダーを引っ張りました！
リアは板金２枚なのでかたく、約０．５ｃｍぐらいワイドになりました (^o^)/
上から見てホイールがツラ位置ぐらい？で、下側は当然キャンバーがついているので出ています。

タイヤショップに行き、機械でアライメントを取りました！
フロントは少しのキャンバーでも内減り気味なので、エアー３ｋ入れてタイヤの真ん中をふくらまして対応してます。
それでも少し内減り気味です。
でもキャンバー付いてて、この減りなら許せる感じです。
リアも３ｋ入れます。
リアは内側と真ん中が平行に減ります (^o^)／

ドリフト、サーキットもする方は、それ用のサイズと空気圧にした設定で、それ用のホイールセットを別で用意した方が良いと思われます。