ブローオフバルブ交換

走行距離 80628km
純正→BLITZ スーパーサウンドブローオフバルブ
大気開放とリターンを選択できるんで、リターンを選択
重量は100g→800gと700g増加

純正ブローオフバルブの動きがだらしなくてブーストが抜けたりバルブが閉じなくてブーストが掛からない領域があってレスポンスが悪くコントロール性に欠けるので交換

取説は大気開放→リターンへの変更の順で記載されていて、ソレノイドバルブのメクラについては大気開放の項目で記載はあるもののリターンへの変更では特に記述なし　でも写真ではソレノイドバルブはメクラされておらず　よくわからなかったんでBLITZのサポセンに問い合わせたらメクラの必要なしとのこと
結果、どこまで回してもブローオフバルブは開かずバックタービン音のみ
改めてソレノイドバルブをメクラしたらブローオフバルブが作動　説明書は不親切だしサポセンは役に立たないことがわかった