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予防メンテ

以前９０年代のBMWに数年乗っていた時も、オーバーヒートで立ち往生・・・
なんて経験は正直一度もないのですが（それ以外はあり笑）それでも周囲のからの
悲報etcを耳にする事もあったりで水周りパーツは常に気にかけて乗ってました。

現A6、走行もまだ5万kmちょい位だし現状で特段の不具合ある訳でもないし、
ここ10年内のドイツ車ならそんな心配はご無用と楽観的に捉えたい気持ちは山々
なのですが、年々厳しくなる酷暑を感じるとどうしても「転ばぬ先の杖」的なものが
拭いきれず、保険屋さんに積載車手配される前に下記を着手しました。
※WEB上で同型エンジンのサーモ不具合によるオーバーヒート事例を数件見かけた
事もありまして（恐）

サーモスタット・ウォーターポンプ・リブベルト（伴うテンショナー）・ガイドローラー等

WEB検索で見ても各交換には結構な工程がありそうで、ノースキルな私は信頼の
メンテプロショップにお任せで(^_^;)










結果各交換部品に特段の不具合兆候は無かったものの、欧州車乗りに安堵の日は訪れずそれ以外にも治療しなくてはいけない箇所が追っかけで出てくると思いますが、取りあえず今回は製品個体差（不具合）さえ無ければ心配のネタが一つ減ったかなと。



ちなみに４GのA6はサーモがリコール対象なんですよねェ。