木手のブログ一覧

MY FERRARI アプリで Roma のコンフィグレーションが出来るようになっていたので、試してみました。緊急事態宣言発令の中、自宅での余暇の過ごし方としては持って来いです。

エクステリアを見れば見るほど、456GTの実質的な後継機と思います。「青」をイメージカラーに置くフェラーリは、自分の知る限り456GT以来実に約30年ぶりの登場です。



"BLU ROMA" の深みのある青は、何とも言えない大人の雰囲気です。直射日光下だとガラッと印象が変わる予感がします。



それでいてインテリアは16インチHDスクリーンのフルデジタルメーターに8.4インチHDセンターディスプレイ、2020年代に相応しいハイテク・フェラーリです。



一応後部座席はありますが、成人男性が座るのは拷問でしょう。メーカーが「2+2クーペ」ではなく「2+」と呼ぶ理由は「精々荷物置きくらいに使って欲しい」という表れだと思います。

本国イタリアでは予断を許さない緊迫した状況が続いていますが、フェラーリには逆境に負けず是非とも踏ん張って欲しいです。

フェラーリ・ローマ　コンフィグレーションのフォトアルバムはこちらからどうぞ😊
2020.04 フェラーリ・ローマ コンフィグレーション

2020年3月24日（火）～25日（水）に名古屋駅 JRゲートタワー・イベントスペースで開催されたGRヤリスの車両展示イベントですが、新型コロナウイルス感染防止のため車両のみ、説明員不在の展示でした。

実用性、特に後部座席の狭さ具合を乗車して確認したかったんですが、内装の展示や乗込みまで許可したら濃厚接触不可避の為、この措置は致し方ありません。



展示コンコースの2階スペースから撮った写真です。平日の夜にも関わらず、多くの方が入れ替わり立ち替わり熱心に写真を撮ったり見学したりと、大変な注目を集めていました。

このまま新型コロナウイルスの自粛・緊縮ムードが続けば、WRCホモロゲーションのノルマを達成（連続した12か月でベース車2,500台生産）できるか難しい情勢になるかもしれません。しかし、逆境に負けずトヨタには是非とも頑張って頂きたいところです。

GRヤリス・エモーショナルレッドIIのフォトアルバムはこちらからどうぞ😊
2020.03 GRヤリス展示（名古屋駅・JRゲートタワー　イベントスペース）

サクラムの社長はサンタさん😆

メーリークリスマス！

最近のキャッシュレス決済の目覚ましい普及に注目する今日この頃です。対応できない自動車整備業者に明るい未来はないでしょう。

個人的なきっかけは今年・2019年の夏。お世話になっている整備工場へ増税前に行ったら、何とPayPay（ペイペイ）での決済に対応していました（！）。今までニコニコ現金一括払いを是とする整備工場だったのでこれにはビックリし、その場でPayPay登録、整備工賃をQRコード決裁したのが始まりでした。



今回のダイハツ・ソニカのスタッドレスタイヤ交換に際し、お世話になっているタイヤ交換整備店もPayPayとLINE Pay（ラインペイ）の両方に対応していました。PayPayで決済し、タイヤ交換工賃の費用のうち5%が政府、5%がPayPayから還元され、決済金額の10％が還元されました。一庶民としては、この10%消費税を相殺する還元は大変ありがたいです。



本格的に普及した後の決済手数料次第とはいえ、政府の補助がある約1年弱（～2020年6月末日）の間で加速度的に普及するのではないかと予測しています。PayPayの場合は事実上の1回の決済上限が50万円ですが、部品代を含めても1回の整備費用が50万円を超える費用請求は経験上極めて稀です。

従って、多くの資本が盤石な自動車整備業者にとって、QRコード決済の導入に際し障害は少ないと考えられます。

第一印象は「あんまりフェラーリらしくない」。個人的な観察で、フェラーリはおおよそ10年ごとに表層デザインの文法をガラッと変えている印象があります。特にリヤ・テールとコックピット周りの造型が大幅に刷新されており、これが2020年代を象徴するフェラーリの意匠なのでしょう。

このローマという跳ね馬のコンセプトを理解するには、「Dolce Vita（ドルチェ・ヴィータ）」というイタリアのライフスタイルを噛み砕く必要がありそうです。ちょっと検索したら、こんな記事がヒットしました。

Living the dolce vita lifestyle isn’t as hard as you think
（ドルチェ・ヴィータという生き方は、貴方が考えているほど難しくはない）
https://www.contiki.com/six-two/living-dolce-vita-lifestyle/





「自分らしく、より良く生きよう」という概念を演繹して、「フェラーリらしく、次のステージ・世代へと進もう」というのが、現時点での自分の理解です。近い将来では無いのは確かですが、実車を間近で見てみたいです。