終いのクルマ2号です 前車JB43から引き続きMTです 最低地上高12cm程度の FFでも走れちゃうような砂利道くらいしか 行きませんけど スズキ謹製の前後デフガードは装備 LSDは雨の峠道用です
所有形態：現在所有(メイン)
2025年11月05日
終いのクルマ1号になります ※自動運転車がリーズナブルな価格帯で 売り出されたら死ぬ前に もう一台買い替えしそうですけど 平日は還暦婆さんたる嫁はんが もっさり乗りますので煽らないであげてね ※コーナーリングフォースは潔く捨てて ヨコハマブルーアースGTを履いています ※ナンバー ...
所有形態：現在所有(メイン)
2021年02月18日
JB43最終型一個前の横滑り装置無しの8型です アウトクラスカーズのビンテージフェイスに クライムマックスのフォグリルの組み合わせ マスターピースのバネ&モンローで3インチリフトし バンパーは前JAOS/後モンスポ ジオランダーG003 LT215/75R15は背負分を含め 純正アルミの ...
所有形態：過去所有のクルマ
2015年01月02日
本当にUターンが捗るクルマでした ホイールベース：トレッド比はランチア・ストラトス並みでございます ちなみに後付けサンルーフのDIY施工により ほぼ廃車扱いでの下取りでした 小賢しく走るもので よくミニバンやプロボックスに追いかけられました 通勤路の途中に超得意な直角カーブがございましたが テール ...
所有形態：過去所有のクルマ
2015年01月03日
ジャスト・マイ・サイズで 親分パジェロ譲りの本格4WD機能に惚れ込んで買いましたが こんなに経年劣化のGDIエンジンがクソだとは… 普通のストイキエンジンだったら まだ乗り続けたかも ほとんど同色を見かけないロフティグリーン(後期の濃い緑)です このクルマの左前の見切りの良さに関しては いまだ国 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2015年01月12日
デジタル画像が残ってないのでポジスキャンしました 結婚を機に手放しましたが今でも全愛車中 一番好きです 純正レカロ&ビスカスデフ付けて消費税導入前の物品税込みで 約400万で買って9年乗って代行オクで90万が手元に残りました この画像ではエクィップ+RE71の245/16ですが(リムはDIYペイン ...
所有形態：過去所有のクルマ
2015年01月12日
年老いてきた嫁母の送迎と買物用途の実用メインカーです アイドリングストップとスマートエントリーとHIDは あえてつけませんでしたが 予算の都合じゃありません(笑) あくまで個人の嗜好です 送迎用途の終了につき スイスポ購入の下取り車として私の手元から去りました 正直 運転して楽しいクルマで ...
所有形態：過去所有のクルマ
2015年01月05日
そりゃいろんな性能面や快適性では 新しいJB74のがいいだろうし 過給イジったJB23にすら負けますけどね 20世紀感だだよう ふんわりした「ジムニーらしさ」って この世代だと思っています JA系は昭和過ぎますよねw
2021年06月15日
加速車線からの合流や 信号スタートからの ポジション選択でストレスがありません スルスルーっと車速が伸びるんで市街地の運転が楽です まぁ「下品」にならないように心がけてはおりますが
2021年03月25日
大人は3人乗りまでですよ 中庸なコンパクトカーです 箱みたいな軽自動車のほうが 普通に使うなら便利だと思います
2021年02月23日
