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整備手帳

作業日：2018年6月7日

純正マフラー（リアピース）の外し方

Item: 純正マフラー（リアピース）の外し方
Author: datsund

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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ディーラーでマフラー交換できないって言われたので自分でやりました。簡単すぎて鼻血ブーでした。

世界のDIYerのためにリアピースの外し方を少し詳しく解説しようと思います。

フロントに輪止めして、フロアジャッキでリアをジャッキアップしてしっかりウマを掛けます。当たり前ですけどパンタジャッキだけでやったらたぶん死ぬよ。

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外したあとのマフリャーで事前解説します。

エキゾーストフランジの他に止まっている箇所は4つです。画像の②③④番です。
この4つはラバーフローティングされています。

まずは画像の①番、マフラーカッターを外します。10mmのレンチでOKです。

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段ボール敷いて潜ってフランジのナットを外します。
外した途端に落ちるとかないからビビらなくていいです。

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ラバーマウントを外していきます。
非常に柔らかいゴムなので、オイルスプレーを吹き込んでやるだけで面白いように取れます。
オイルスプレーが目に入らないように注意。
ちなみに今回アストロの赤缶を使いましたが、目に入っても大丈夫でしたね。（←やったんかい

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どんどん取っていきます。

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右後ろのあたりは二つのラバーが接近していて少し難儀します。
どちらか一方のラバーマウントはマフラー側ではなく車体側を外した方がスムーズです。

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最後のマウントを外す前に、念のためフランジとトーションビームに養生テープを貼っておきます。

さあ、最後のマウントを外すといよいよマフリャーが落ちてきます。片手で支えられるほど軽いので慌てることはありません。

図のように一旦前に出してやるとマフラーエンドが抜けてくれます。

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アッサリ外れた。
結局のところマフラーエンドと二つのナットを外してゴムをうにょーんって外せばいいだけなので楽勝。
ジャッキアップとかの事前準備の方がよっぽど時間が掛かりました。

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