駆動系ほぼ終了。

これまで調整中だったので
ガスケットは付けてませんでした。

色々ありましたが
ほぼほぼ予定通り終了しましたので
駆動系一旦終了します。

KITACOとノーマルの組み合わせで
見違える程、街乗りがしやすくなりました。

アクセルを開けた所から加速が乗って
中速域での頭打ちも無く、実用で十分走れる内容です。

現在の組み合わせは

KITACO製
　パワードライブKIT type３WR 10g
　スーパートルクカム　TYPE-A
　軽量クラッチ　スプリングはノーマル
　ケーブラードライブベルト
　プーリーボスはノーマルにシム0.5mmの組み合わせ。
イリジウムプラグ　BPR8HIX
キャブとクリーナー間のホースは外して目隠しし
マフラー対策でチューブ内にボルト入れてます。



基本はノーマルベースです。
これだけで見違える程の変化です。

キャブも大きく手を入れてる訳では無く
スローとアイドリンの調整だけ

単純に、ここまで変わるのですから
伸び代ありあり。

お次は、吸排気、同時に手を入れて見ます。