okinawa jackのブログ一覧

あとは、現車合わせでステー作りです。

時間を作って、何かを作って（壊して？）
ヘイスト純正マフラーを切って
中は二重構造、本当は細いんだね。
フィッシュサイレンサーに繋いで
完成は後ほど

ニュートラルに入らないヘイスト
オイル交換もしたし、1日に一回はＮに入るようになりました。
信号が多い街中
数100メートルおきに信号
なんとかならないか(-_-) とクラッチの調整をチョイとしました。
ある場所で壊れたのか？と思うくらい
スコスコ入る
でも、クラッチが滑るのも嫌だし、その辺りを注意
して走っていました。
が大丈夫、国産4ミニ並みにスコスコ入る様になりました。凄いピンポイント調整
でも、エンジンが熱くなると4割減（笑）
なんだかなあ
そう、少し前にチェーン調整したのに又ガチャガチャいいだしました、触ってみると伸びてる気がする
目安の線を確認、前回調整した所と同じだから緩みでは無いようです。
中華チェーンの寿命⁉️
ヘイストに合うチェーンはどれ？
ついでにスプロケも交換すべき？

なんだかんだ言いつつ楽しんでいます。
本当、ヘイストは大人のオモチャですね。

雨が降り始めた昼下がり、早退し帰宅
ヘイスト、216km走った所でガス欠の症状が出ました。
走りながら予備タン側にコックを捻り
最寄りの給油所にて撮影、少し距離が伸びてます
（笑）前回満タン5リットルなので
約40/㍑の計算になりますね。

スプロケを変えたらもっと良くなるかな？

久しぶりに通勤にヘイスト
オドメーターを見ると、195km
前回の給油では満タンで、5㍑（タンクリフトアップのため）でした。
なかなか燃費が良いんじゃないかな
予備タン使うまで走ってみます。
さて、どれ位距離が伸びるかな？