taka_CX5のブログ一覧

2週間に1回程度でタイヤを洗いますが、
今回はサイドウォール部分に茶色い汚れが目立つ程に。中性洗剤の原液を使い、タワシでかれこれ2時間程洗い続けましたが、乾いたら茶色が余計に多く目立つ様に。T_T 何で？と思いつつネットで調べると、
老化防止剤が洗いすぎて、表面に出てきていたとの結論に至りました。
丁度2年前にタイヤ交換して走行距離は28,000Km強。茶色を隠すために、
車の整備業者が使用しているタイヤに優しいLinda [ 横浜油脂工業 ] L&W(水栓)を
薄ら塗りました。タイヤは水洗いが一番。

1988年タッカー
フランシス・フォード・コッポラ監督作品
ジェフブリッジス主演
1940年に実在したタッカー車の開発秘話
中学生時代から古き良き時代のアメリカとアメ車が好きです。この時代のアメ車が現役で走っているキューバに行ってみたい。

「左足ブレーキは脳の活性化になるか」を
検索しまくった結果、日本問わずアメリカでも賛否両論の様です。免許をとった高校の時の自動車教習所はマニュアルだったので当然マニュアルも運転でき、仕事柄たまに運転もします。左足動作に不安はありません。それ故、左足を遊ばせておいたら脳が退化してしまいはしないかと心配です。私としましては歳を重ねるたびに判断能力も衰えてきます。この際、脳の活性化と踏み間違い防止という一石二鳥のクイックブレーキを選んだ次第です。
みなさんの「左足ブレーキ」に対する思いは如何でしょうか？

事後報告です。
45年振りの中学校3年の還暦同窓会で5月3日から5日まで佐賀県武雄市に帰ってきました。みんな気分は中学生、15時から20時半まで飲んだり歌ったりで大変盛り上がりました。6日の8時に武雄の実家を出て15時半には大阪の家に到着。780kmを平均時速120kmで7時間少々。全然疲れてません。以前のトーラスワゴンは好きでしたが、何でか知らん凄い疲れてました。ここ半年で武雄には2回行ってます。来週8日にまた行ってきます。

今年８月にディーラの６ヶ月点検を行った際、４年目を迎える純正のバッテリー交換を勧められ、istopのコンピューター学習もあることから、一端予約を入れました。が、純正のYUASAバッテリーは３８，０００円とお高いので、ディーラーに持ち込みで交換(念書記入条件＝不具合があっても責任は持ちません)と４，０００円弱の作業料でやってくれることを確認し、【 Panasonic】【N-T110/A2】 アイドリングストップ車対応 ブルーバッテリー カオス T-110 A2を購入し自宅に保管していました。ディーラー交換までに一般の車両整備屋さんでバッテリー交換とisop学習をやってくれるところ（CX-5購入前にお世話になった整備屋さん）数件に相談したところ、やってくれるところが見つかり、即.ディーラー交換をキャンセル。
その整備屋さんでやる方法とは既に皆さんはご存知の電源を落とさず交換するということ。GS YUASA バッテリー交換用バックアップ電源 BK2000 を使用することでこの問題は解消、長年のお付き合いもあったことから、無償でやっていただき、感謝感謝でした。(*⌒▽⌒*)