あおじむにーのブログ一覧

２０日(土)～２１日(日)、友達の友達のコペン乗りのご夫妻が、イタリアから日本にいらっしゃったので、歓迎ツーリングを。

２０日(土)

神奈川厚木PAに集合。

西湘バイパス西湖PAで休憩。







箱根の大涌谷へ。















名物の黒たまご。





黒ソフト。



味はバニラ。





富士山、雲で見えず。(泣)



箱根ターンパイク。





昼食。



ここでも、富士山見えず。(泣)



伊豆方面へ。











大室山。



リフトであがり。



山頂周りを一周。







リフトでくだり。



伊豆下田で宿泊。






食べ放題、飲み放題。



特別料理、金目鯛。



朝食も食べ放題。



２１日(日)

由比ヶ浜。







途中、景色の良いところで休憩。



富士山のビュースポット、本日も残念ながら見えず。(泣)



海岸線沿いを走りながら、鎌倉ベースへ。







解散。

イタリアのご夫妻から、お土産をいただきました。

英語話してくれて良かった。(笑)

なんとかなるもんだ。(笑)



帰り道、近くの友人に会いに。

こちらの友人からも、嬉しいプレゼントをいただきました。



今のコペンの前に長年乗っていた、R33スカイラインのミニカー。

懐かしい…。

グッと来るものがあったが、今ではいい思い出。

オープンで走っていたコペンを見て、一目惚れ。

すぐに売って買い換え。

今高騰しているが、後悔はしていない。

車買い換えたおかげで、今があるから。

ローン、ガソリン代、独身時代は毎日夕飯ペヤング焼そばだったな～。(笑)

２日間の総走行距離、約880km。(泣)

ガタピシ音が鳴りはじめたので、確認したところ。



指サックが破れている。

定番の、ダイソーで指サックと傷防止パッドを購入。



交換。







ついでに、ゴム部分をシリコンスプレーで拭き取り。





久しぶりの洗車。



無事、ガタピシ音消えた。

しばらくは持つだろう。(笑)

本日は、SABルート４５にオイル交換へ。

天気いいけど、寒くてオープン無理。



オイル交換前に、仙台で有名らしいラーメン屋へ。



平日なのに４０人くらい並んでる…。(泣)



待ち時間約４５分。







太麺でボリュームたっぷり。


SABルート４５へ。

走行中、チェックランプつく。(泣)



タービン換えてからいつものこと、故障ではない。

最終型は正式名称知らないが、イオン失火検知なんとかのせいで、純正かD-SPORTのECU付属以外のプラグだとたまにつく。

ディーラーの詳しい方が言うには、だいたいコペンでチェックランプ点灯はプラグ失火検知かO2センサー、チェックランプ点滅は熱などで触媒熔けて破損の危険検知とか。

最終型はプラグ換えただけで、何でもないのに失火検知されてしまうらしい。

なぜか、仙台に来ると必ずつく。(泣)

バッテリーターミナル外せばチェックランプ消えるが、毎回面倒。(泣)

SABルート４５に到着。

サーキット走行しないときは、いつものD-SPORTオイルとフィルター。



おまけでついてきた、エンジンフラッシング剤。







サーキットで酷使した、ブレーキフルードも交換。





交換前。



交換後。



ミッションオイルも交換したかったが、予算不足。(泣)

春まで我慢。

本日は、前回のロールバー取り付けの続きを。

オーバーヘッドクロスバーから、



マーシャンクレート４点式ロールバーに変更。

本当は、サイトウロールケージのが欲しかったが予算が…。(泣)



いろいろ外す。





取り付け、ポン付け。



結構、取り付け穴の位置がシビア。

歪んでいたら付かないかも。



部屋に保管の助手席が邪魔だと家族がうるさいので、仕方なく戻し。



あとは、潰れているホースの外径を２６パイから２０パイに変更。

曲がりがきつく潰れ。



インテークパイプの下で潰れ。



これを、Amazon中国からの荷物で。



径を小さくして、潰れなくなった。



耐熱温度も普通のホース６０℃から、シリコンホース２００℃にアップ。

中国産だけど…。



ロールバーの効果を確かめに、今年初めてのオープンドライブ。

地元は晴れていたが、山に近づくにつれて…。



どこを走ればいいかわからない。(笑)





吹雪、屋根クローズ。



取り付けて、ノーマルで出ていたガタピシ音は消えたが、トータルではオーバーヘッドクロスバーのほうが良かったかな？

ただ、久しぶりの屋根上の開放感は捨てがたい。(笑)

本日は久しぶりに天気いいので弄り初め、今までつけていたオーバーヘッドクロスバーの取り外しを。







ヤフオクで売るために包装。



４点式ロールバーをつけるために。

仮組。







当たる部分のアンダーコート剥がし。

助手席側。







錆があったので、とりあえず。





運転席側も。







終了、あとは取り付け。

別の日に、車検対応の為にロールバーパッド巻いてから。

久しぶりの屋根上の開放感。(笑)





汚い…。



洗車したいが、これから雨か雪らしい。(泣)