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本日は、菅生サーキットで行われたHow Match走行会に参加。

入場料1030円、参加料3100円、１周毎に450円で菅生サーキット走行できる大人気のイベント。







一番乗り。



ヤバい車しかこない。(泣)



ピット確保。

去年の８月以来。













本日は、曜日と残雪の心配か？１０台もいなかった。



菅生サーキットをこの台数で走るなんて、なんて贅沢な。(笑)

クリアラップ取り放題。

私が一番遅いから、邪魔するばかりで邪魔はされない。(笑)

何周か走って、本日も菅生サーキットの魔物に捕まった。(泣)



前回は、馬の背コーナーのグラベルに突っ込んだ。



本日は、S字コーナーの縁石に突っ込んだ。(泣)

日本一速い男、星野さんみたいに駆け抜けることができなかった。(笑)



本日、菅生サーキットの魔物はここにいた。(泣)

いつもは、最終コーナーにいると聞いていたが。(泣)



菅生サーキットHPより。

前回のグラベルはまり赤旗のトラウマもあり、ブレーキングも甘く、アクセルもあまり踏めなかった。

一応、目標タイムは１分５５秒だったが、電光掲示板見る余裕もなかった。

速い人は上の方に表示されるが、私位のタイムだと下の方で見ずらいし、１コーナーのブレーキポイントすぐだし。(泣)

手応えもないまま、体力の限界を感じて終了。(笑)

車は、どんなに回しても、ピークで油温119℃、ヒーター全開水温96℃、タイヤも熱だれなしでまだまだ行けたが。(笑)

帰りの準備をして、料金を払い、タイムを印刷してもらう。



入場料1030円、参加料3100円、走行料450円×26周。

15830円、これで菅生サーキット９時～１１時半位まで走ることができるなんて安い。

ただ、いつもは40台～80台位の車が来て走るらしい。

今回みたいのは、なかなかないらしい。

タイムを見て、あれ？





目標タイム達成。(笑)

さすが…。



帰りに、DUNLOPアーチを近くで見ながら。



やっぱり、菅生サーキットは楽しい。

何よりも、大好きな日本一速い男、星野さんも走った同じコースを走れるなんて最高。

菅生サーキット走ると、どんどんポンコツになっていく。(笑)

１日走るつもりだったが、体力の限界で無理だったので(笑)、遅めの昼食を。

菅生サーキット～蔵王～七ヶ宿～南陽へ。

いつもの、龍上海。





南陽～山形蔵王温泉。





温泉上がりのコーヒー牛乳。(笑)



山形名物パインサイダー。



蔵王牛。







デザート、ラ・フランスソフト。



本日もフロントリップ傷つけながらも、無事帰宅。

本日は、嫁さんのムーヴのタイヤ交換。





終了。





もう、雪大丈夫だろう。

２台とも、春の準備完了。



備忘録、下から左後、右後、左前、右前で今季使用。

本日は、アライメント調整へ。

大雨の中、SABへ。



到着。





アライメント調整開始。





終了。



調整前。



だいぶ狂いが。

調整後。



せっかくなので、フロントキャンバーつけてもらった。

リアは、事故やサーキット等での酷使もあり、歪んでいるんだと思う。

狂いがあるが、リアは調整不可。

普通に走るので、気にしない。(笑)

帰り道、昼食。



１２時半位ということもあったが、ここも平日なのに行列。(泣)

約５０分待ち。

鯛だし塩ラーメン。



鯛のだしが美味しい。

この店の売りらしい鯛めしが、売り切れだったのが残念。

人生で２回目、飲み干す。



塩ラーメンは相性がいいのか？(笑)

帰り道、FC発見。



５９万８千円。

後期型でこの値段では、エンジンダメになりかけか、ATか？

懐かしい…。

平成９年まで、３年位乗っていたな～。

独身だったら、即決だったな。(笑)

でも、もう壊れたら部品ないだろうな。

燃費リッター４～５だったな。

ガソリンやオイルやプラグで、生活費なかったな。(笑)

維持できないな。

事故で廃車にしなければ、まだ乗っていたかも。

帰り道、ちょっとセンチメンタルな気分に。(笑)

今年も夏タイヤにしてから、雪降られた。(泣)







まだ、降り続いている。(泣)







来年こそは４月まで我慢。(笑)

本日、リンクサーキット冬期休業からオープン。

早速、走りに。





入り口に猿の群れが。



午前中、貸し切り状態。



久しぶり。







コース内にも、猿の群れが。



福島名物、雪うさぎも綺麗。



準備完了。

午前中は、A050で走行。



ベスト更新。

0.224秒短縮。



気温も低く好条件で、タイムアタック時は安定して１秒台でた。





昼食、リンクサーキットの弁当。



午後からは、ネオバで走行。

ポルシェGT3が１台走りにきた。((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ



ネオバも、タイムアタック時は安定して１秒台入るが、Sタイヤには及ばず。





分切りまでまだ遠い。

やりたくないが、助手席外せば軽量化で違うんだろうか？

結論、タイムアタックはパワー出る気温寒いとき。(笑)

残念ながら、腕より道具、ストレートでのパワーのみの直線番長車。(笑)


走る度に、ベスト更新してくれる私のコペン。

もう、いろいろポンコツなのに。(笑)

いつまで頑張ってくれるかな？(笑)