stealth_bomberのブログ一覧

引っ越しに向けて全て片付けました。

がらーんとしているとなぜか声が反響しますね…

ここに5年住み着きましたが、時が経つのは早いですねー


(つд｀)

え～
しばらくブログさぼってましたが（汗
今、ラジのヤル気が低下しています（滝汗

でも気にしないキニシナイ
（￣▽￣＊

しばらくすれば、また復活する予定だから♪





ま、そんな話は置いといて、おいらの近況です。

偉いヒト　「関西だと仕事が順調だねっ♪」
おいら　　「東京でも京都でも仕事では変わりませんっ！」
偉いヒト　「お前は関西がいいのか？　東京がいいのかはっきり言ってくれ　！！」
おいら　　「う～ん、（・ω・｀）、、関西にします」
偉いヒト　「そうかっ、　じゃあなるべくそうなるようにしてみるよ」　←オイッ

そうなんです。
おいらには「はっきりしろ」と言いながら、偉いヒトの方ははっきりしないｗ
ま、、、世の中そんなもんですね（爆

と、色々ありましたが、その話が関西のボスの耳に入ったので、決めました。
おいら、引越しします！
埼玉のアジトは解約することにしました。
草津に住みつくことになりそうな予感　（祝

もち、自転車も持ち込むことになるので、はすぷろさんと自転車で絡もうかなｗｗ


おいらにとって、関西はメリットが多かったりする。
鹿児島までの飛行機代がほぼ半額。
こちらの草津の方が、埼玉よりも大きな家が建てられそう（謎
メッカでメシが食えるｗ
それでいて、職務規定において定期的に埼玉へ戻る権利があるため、ラジ遠征も♪
たろくまさんに依頼すれば、リアルに仕事で必要なスペシャル加工品をすぐに作ってもらえる。

というわけで、今月は引越しや解約手続きなどで忙しくなる予定。
んで、せっかくなので鹿児島にも一回帰ろうかな。



そんなおいらが、今はまっていること、、、
体重　・・・そんなのどーでもよい。脂肪より筋肉のほうが重いから♪
体脂肪率　１９％
体幹皮下脂肪率　１３％
骨格筋率　３１％
・・・
ジーンズのサイズ　３０→２８インチ（祝

そう、これについては、実はラジで負けるよりくやしい （＞＜）０


でわ♪

ヤフオクを覗いたら、サイクロンを発見。
とりあえず、高値更新されたらあきらめるつもりで、お手頃な値段で入札♪

そしたらなんと、、、　落札　（祝

なんたっておいらは、マイナー車が大好物ｗ
そんな（ドリフト界における）マイナー車を維持するために、部品として購入。

実は既に余分に1台分の予備パーツがあるとゆーのに、また増えてしまいました（殴




せっかくなので、2台並べてみました。　（萌


ん～
部品として買ったとは言え、なんだか部品としてしまうのが勿体無くなってきました。。。
；￣～￣）


それと、このサイクロンに付属していたボディ。
実はこのボディはおいらとしても高い評価額だったので、ほかのサイクロン出品には手を出さずｗ
現物を見ると、素晴らしい仕上がりです　（＊´▽｀＊）





あ、
間違えました。
メインの落札品はボディのほう。
サイクロンの車体のほうが付属品でしたｗｗ

この赤ハチロク。
おいらのキャラには似合わないなー　　（￣▽￣；　ﾎﾟｶｰﾝ
結局、展示品になりそう（殴


ちなみにこいつも、いまだに展示品だったりします。
ボディは消耗品と割り切り、予備として製作しておいたもの。
奥にあるものが現在使用中のボディ。

製作してから、およそ１年が経過しました。　時が経つのは早いですね～。



・・・もー寝ます。

仕事の出張で、一週間限定で舞い戻ってまいりました。
もう 500km ドライブなんか慣れましたよ☆
でも忘れずにラジグッズは満載でｗ


←ラジが一機増えてしまいましたが（爆、気にしない気にしない。
　（￣▽￣；



というわけで、今回はスカイホビーに出撃♪
久々に登場♪　キャンピングテーブル。








一番乗りとはいきませんでしたが、早朝誰も居ないミニコースでヘリを飛ばしていたのはナイショですｗ
ヘリって難しいですねぇ～
でも難しいからこそハマる。
難しいものを攻略したがるのは男の性というやつ？


このミニコースでドリフトを堪能。
M車を走らせても楽しい　（＊´ω｀＊）

その昔、荒い路面だったものが、今はきれいな路面となりドリフトが結構楽しい。
ストレート３発振りすると、奥の落ち葉が舞い上がるｗｗ

午後になると大盛況でしたね♪


ここでは F104 を堪能♪
エンジンカーを相手に、ビュンビュン快調に走らせて、も～大満足　（＊´Д｀＊）



そうそう、なぜかとてもフレンドリーな方が居まして、なんと KO の方でした。
メッカのことを話すと、メッカ店長とつながりあるらしい（謎
ん～、ラジ界って狭いですなぁーｗ
（￣～￣；


曇りだからまだ良かったと思いますが、とても暑く汗ダラダラ。
でも屋外で汗ダラダラになって熱中すること、クセになるかもｗ
帰宅してからのシャワーが快感♪

一緒に遊んでくれた KJM さん、バッタリ会ってしまったヒロオミ君。
ありがとーございます

んで、月曜日の今日は休暇を取っているので、これから 500km ドライブを堪能しますｗ
（滋賀に戻り）

でわ

なんだかんだで午後からメッカ出撃♪

最初はドリフトのみ。
たろくまさんのセッティングを参考に「止まらねぇー最高」の状態を再現。

リアを流しつつ、フロントのみグリップ走行するようにフロントで引っ張る感じ。
今のおいらはそんな走らせ方なので、止まってしまうマシンではかえって操作しづらいのです。
浅い角度でもリアの流れが止まらないので、浅いドリフトアングルを維持したまま加速しやすい♪

そして誰よりも先にドリフトアングルをバシッと決めたい。
そんな走らせ方にも止まらないマシンがとってもマッチする♪

先にドリフトアングルが決まったところへ、止まるマシンだと後続車にすぐに追いつかれてしまうから。


と、ニヤニヤしながら走らせていると、、、
だんだんとドリフトコースが混雑。。。。。
（´・ω・｀）



というわけで、M車の登場♪
そう、おいらにとってはドリフトとグリップの違いなんて存在しません　（´Д｀＊

そしたらですねー
気がつきましたよ
ついにｗ

・・・
サーボホーンが全ての諸悪の根源であったことが。。

ニュートラル位置がすぐにズレズレになってしまい、舵残りが起こる。
加速すると突然進行方向が変わり、そのまま壁に激突ｗ
ストレートでの直進安定性が良くないのも、やっぱりこれのせいだと思う。

おいらは、ストレートもニュートラルまかせにしないで微調整しながら走るため（謎）、気がつくのが遅れたみたい？？
フロントトーアウトにして良くなったのもあるし、自分のスランプだと思ってました。。。

・・・　省略ｗ
もう迷わずサーボホーンを交換。
それからは、楽しいMがようやくやってきました。

それに気づくまでは、まさにタミヤのオプション地獄ｗｗ
あのキット標準のサーボホーンは明らかに設計不備だと訴えたいくらい！！

ま、そんなハナシはおいといて、
コーナー手前で減速してフロント荷重をかけながらコーナー進入。
フロント荷重がかかっていると、ほどほどのアクセルONでステアリングの方向へ加速しながら回頭していくことを発見。

こりゃあ～～楽しい♪
（＊´Д｀＊）

おかげさまで、平均ラップタイム 10.5 秒付近だったものが、9.6 秒くらいまで向上 （祝

残念なことにボディは既にボロボロ。。。



あ、そうそう、今日この日はメシ喰いに来たのですが、
「本日の営業は終了しました」ｂｙ　メッカ喫茶店

（TДT）　どーん


でわまた。