CISITALIAのブログ一覧

日曜日に筑波2000でのサークル活動に参加してきました。
朝4時半、この時期まだ真っ暗な中、ゲロゲロ音に気を遣いながら出発です。今回もモリヤ集合組に合流し、G.S 経由で現地入り。
← サソリに蜂がとまってます。





まだ寒い中、チャッチャと準備を整えます。


そして今回、現地でステアリングを交換する初チャレンジ。
延長ボスにノーマルステアリングを付けた公道仕様から、


ホーンも鳴り、エアバックの警告も出ないサーキット仕様へ。交換時間は、５分！


皆さんも準備に余念がありません。手慣れたもんです。



練習走行、予選からの、模擬レース決勝です。


少しづつタイムは縮まっているのですが、周りもドンドン速くなっているので、ポジションはいつもの様にずっと後ろのほう。
それでも一生懸命、スタートです。


渋滞の第1コーナー、怖い怖い。


後半は、前も後ろも誰も居ない。取り残され感・・・・



今回も１日、とても楽しめました！

次は忘年会です。

毎年、夏が終わり涼しくなってきた頃に行うコーティング。今年は暑さがなかなかおさまらなかったので、ここまで引っ張ってしまった。予定が無く、お天気の良い土曜日が重ならなかったという理由も大きいが。





いつもの様に洗剤でボディーを洗った後に鉄粉取りからスタート。最近は2、３ヶ月おきに鉄粉取りはしているので、この程度。


鉄粉を薬剤で還元している間にホイールをいつもの様にゴシゴシ。ホイールのコーティングは、スタッドレスと入れ替えた後にお部屋でじっくりと。
鉄粉除去剤を洗い流すため、２度目の洗剤洗車して、水分を拭き取り塗装面が乾いたら、次はコンパウンドで全体のコーティングを剥がしつつ、傷を消してゆきます。この作業がキツイ。来年は研磨機買うかな。
３度目の洗車で研磨剤を洗い流して再度水分を拭き上げ、ようやくコーティングです。小さな面積にコーティング剤を薄く塗っては拭き、塗っては拭きを全体に繰り返し、完成品がこちら！ ４時間越えの作業コース

さすがに４年も経つと、定期点検はビビります（汗）
結果、なんら問題なく来週の筑波に挑めます。良かった。
ショールームのジュリア、カッコいい。買えないけど。





今回も「イージーケア」なるシステムで点検費用はゼロ。もう、何を契約してあったのかわからんが、お金が掛からないのはいい。前払いしているだけだけど。
ただ、電球を１つ入れてもらったので、その分で3,000円ほど掛かりましたが。


ポジションランプを交換した際に、最初間違えて引っこ抜いて割ってしまったバルブがありまして。この下にある小さなバルブです。


引き抜いた時にぺチッとなってしまったのだが、このランプがいつ点いているのか分からなかったので、外したまま放置していた。が、これって、ハイビームの時に点灯するバルブだそうです。なので要交換！となりました。


Dラさんからの帰り道、何となくスムーズな走りになった感じが。点検効果かな。

アバルトの大好きなとこの１つ。レコモンのゲロゲロ音。でも、バルブが開いて元気になるのは、ある程度アクセルを開けた2500rpm以上。通勤時には、あまり使わない回転数。しかし、ゲロゲロ音はもう少し大きくしたい。一番簡単なのは、バルブのスプリングを外して開けっ放しにする事ですが、これから冬に向けて、朝のアイドリングでうるさいのはマズイ。



ではどうするか。まずはスプリングを外してきます。実に一般的な引っ張りスプリング。これならいけるかな。


コイツを友人に託して、バネ定数を測定します。このバネ定数だけを下げたスプリングに変更して、バルブが開き始める回転数1500rpmを狙う。


全長30ｍｍ、線径0.75ｍｍ、スプリング長17.3ｍｍ、スプリング径7.45ｍｍ というサイズを合わせて、バネ定数は約半分（排圧を考えると、こんなもんか）に下げたスプリングをモノタロウに発注。左がオリジナル。線径が若干細くなっただけで、サイズはほぼ一緒。まぁこんなとこに特殊なものは使わないわな。


スプリングを調べている間、バルブをフリーにしておくわけにはゆかないので、とりあえず開けっ放しで固定。


案の定、うるさい。
でも、いい音！

再びジャッキアップして馬をかませて、クルマの下に潜り込んでスプリングをセット。
単純にスプリングの全長を伸ばしただけでもいいのですが、スプリングが掛かっている左側は、穴ではなく単に爪に掛かっているだけ。なので、全閉時にも張力を掛けておかないと落っこちるリスクがあるので、あえて同じサイズの物にしました。


結果、運転時の感覚だけですが、全開固定時よりアイドリング音は前に戻った感じ。走り出すと、アクセルの開け方にもよるが、1500rpmチョットのところで音が変わる感じになりました。狙い通りかな。
朝のアイドルアップ時は、閉まってる感あり。まずは、目的達成！

このスプリング、１つだけあれば良かったのですが、4個売り。それでも4個で1000円ですけど。
なので、３個余ってますので、誰かいります？

東京は青梅にある酒蔵『小澤酒造』（澤乃井ブランドの方が馴染み深い）に行ってきました。今回も飲み屋さんの主催ですが、大人数で移動、BBQをするので、クルマの手配や食材の手助けを担いました。
クルマは日産レンタカーでシビリアンをレンタル。運転手は安全が確保出来る会社のプロに押し付けた。参加費が免除されても、酒蔵訪問で酒が飲めないのだから、かなり可愛そう？ 奴も酒の会参加者なので尚更です。


杉玉に緑が残る、新酒の季節。


通常の見学ルートで貯蔵タンクやガラス越しの絞り行程など見て『蔵守』の棚へ。欲しい！


仕込水の湧き出る水源へ。


この辺までは、普通に見られるとこですが、我々は超Vip待遇なので次期社長の案内のもと、発酵中のタンクの中まで覗かせて頂きました。いやいや、有難い。


お酒も定番のものから、蔵に来て初めて味わえるものまで、涙ものです。



コレが一番好き！


酒蔵所有のBBQ場にはピザ窯があり、生地だけの注文も可能。なので、具は我が家のシェフが3種類作って持ち込みました。生地伸ばしはメンバーがやったのですが、おっさんが伸ばした１枚がイマイチ(涙


具をのせて窯へ。


そのほか、サラダ、鳥焼き、唐揚げ、豚煮、干物などなど、食べるのが大変でした。
お酒はどれも美味しく、最後まで楽しみました。

帰りはみなさん爆睡で藤沢へ。

次回も楽しみです。千葉の酒蔵かな？