よく走るし、燃費はいいですね。

外装は丸っこいデザインで今の日本車にはあまりない形だと思うし良いと思いました。最近の日本車はヘッドライトは細くて長い傾向で、ボディーの角が立っているような車が多いように感じます。一昔前はそれがカッコいいと思ってましたが歳のせいか1周回ってこのボディ もいいと感じるようになりました。

TNGAボディを採用されているだけあって走る曲がる止まるはかなりいい感じになります。思った通りに走れます。いい感じと言うのは60km以下のスピードでコーナリングした時。ただNWGNターボはもう下取りに出してしまって無いですが、足回りを無限サスに変えてあったのもあって、曲がりはNWGNのほうがもう1段上でした。横Gを支えるシートではないので踏ん張るのに疲れましたが（笑）

NWGNのガッチガチの足に比べたら相当良いです。
激しい下からの突き上げ回避のための道路の凹みを対向車に影響のない範囲で巧みに避けながら走るみたいな事しなくて済みます。しかし７人乗る前提でバネレートやダンパーのセッティングになっていると思うので、１人乗車だとやや硬めに感じます。３人くらい乗るとボディが安定して良い感じの乗り心地になります。

ロードバイクなら2台、人なら２人寝転がる、1.8mくらいの長さがあるので机置いてテレワーク？も出来ます。寝転がって寝る時にヘッドレストを逆さまに付けて枕がわりになるとベターですね！どこかのメーカーさん作ってくれないかな。コンセントもラゲッジにあるので、1500wまで対応してますので、お湯沸かしたり、ドライヤーで髪乾かしたり、電子レンジでレンチンもありかも。キャンプで火を使って網焼きで肉焼くのも良いけど、冷凍食品をクーラーボックスに入れて、現地で電子レンジで温めて食べるのもありかな。後始末とか楽だし。

かなり良いです。アクアはもっと良いけど、積載容量が欲しくてシエンタ買ったんで、これでも上出来です。街中ばかりだと20km/l〜22km/lくらい。高速はまだ一回だけであまり燃費の事、分析できてないけど、多分これより伸びるんじゃないかな。

自分の車はハイブリッドZ５人乗り
287万円。値引き9万6千円、パノラミックビューモニター、アドバンドパークをはじめとしたメーカーオプション36万、ボディー、ガラスコーティングや電子インナーミラーやプライバシーフィルムなどのディーラーオプション30万、合計343万円これに車検や税金の費用が14万8千円、これらを出すと358万円。7万km走ったNWGNターボはディーラーで下取ってもらったんですが、交渉の末、53万で買取してもらえました。よって305万円これに政府からの自動車税環境性能割でこの金額からマイナス15万円が引かれたので合計290万円です。