クルマレビュー - シエンタ

マイカー

多分コスパ良き！
- KING_777
- トヨタ / シエンタ
  ハイブリッド Z_7人乗り(CVT_1.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年4月22日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

・燃費良し( 街乗りで約21km/L...まだ伸びそう）
　※前車 JF3 NBOXは15km/L前後
・3列目格納時の広い荷室
　※基本３人乗車なので格納してます。
・低中速時は静粛性
　※クラス的にこんなものだと思う。
　　意見分かれてるのは比較対象次第かと...
　　これでうるいさいなら400万円クラスを。
・見やすい10.5インチDP
・サイズ、形の割にはよく曲がる
・小回りがきく(最小回転半径5.0m)
　※FL5の5.9mに比べると神レベル

不満な点

わかって購入したので不満ではないけれどあえて改善希望を書くなら...
・助手席の肘置きほしい
・２列目真ん中に肘置きほしい
・２列目にもう少し収納ほしい
・後席用エアコンほしい
・2列目を分けた６人乗り仕様ほしい

総評

このクラスの割に300万円以上は高いなぁと思うけどこの物価高の時代結構頑張ってると思う。安全装備充実、小さな子供に最適な両側スライドドア、ハイブリッドで燃費良し、低中速域ならそこそこ静か、10.5インチDPも標準、あれ、意外とコスパいいのか？
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マイカー

スライドドアのある背の高いステーションワゴン
- なおぽち
- トヨタ / シエンタ
  ハイブリッド Z_5人乗り(CVT_1.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年4月20日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

普段使いの扱いやすさ

不満な点

一部スイッチの位置や表示は改善余地あり。
2列目中央枕は後方視界に邪魔。
車室広い分、やや空調には難あり？

総評

普段使いのスライドドアを持つ、
背の高いステーションワゴン。
使用目的に合うなら。
個性を主張したい人には周りと被るのが難点？
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マイカー

派手さは無いが安全装備満載と道具としては使い勝手良し
- voyager-J
- トヨタ / シエンタ
  ハイブリッド Z_5人乗り(CVT_1.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年4月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

安全装備　コンパクトなのにしっかり人も荷物も乗る

不満な点

デイライトが付いていない

総評

日常の足や車中泊に総合的にベストな車
買って損無し
但し街中に溢れているので駐車場での
自車の視認性を上げる為に差別化は必要かな
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マイカー

個人的最適解
- ぱにーにさん
- トヨタ / シエンタ
  G_5人乗り_E-Four(CVT_1.5_ハイブリッド) (2022年)
- - レビュー日：2026年4月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：1
- 価格：3
総評

就業時の昼寝からキャンプや車中泊にもってこいなのにコンパクト
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マイカー

普段使いは良い
- なりなりとも
- トヨタ / シエンタ
  X リミテッド・ナビパッケージ(CVT_1.5) (2004年)
- - レビュー日：2026年4月6日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

原付スクーターぐらいならギリ積める。

不満な点

揺れる、柔らかいハンドルさばき。奥様用かな。

総評

普段使いならよし。実家にたまに帰省時はじじ、ばば含め、7人乗れるところ。
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