クルマレビュー - シエンタ

家族所有

オールマイティ NEW
- エイトマンズー
- トヨタ / シエンタ
  Z_5人乗り(CVT_1.5) (2022年)
- - レビュー日：2026年7月15日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
総評

街乗りにおいて言う事なし
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マイカー

同じ車はめっちゃ走ってます。
- つぐぴょん
- トヨタ / シエンタ
  Z_7人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) (2022年)
- - レビュー日：2026年7月14日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

燃費

不満な点

どこでも見かける車

総評

さすがトヨタ車
良くも悪くも８０点
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マイカー

使い勝手が良い
- ポケハム
- トヨタ / シエンタ
  Z_5人乗り(CVT_1.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年7月14日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

乗り降りが楽です

不満な点

坂道でパワー不足が否めない

総評

買い物、レジャーにはよいでしょう
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マイカー

コスパ良好！！
- Shine??
- トヨタ / シエンタ
  ハイブリッド Z_7人乗り(CVT_1.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年7月13日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

トヨタのコンパクトカーにしては良い出来です。
ハイブリッドの燃費、静寂性はとても満足です。
足のフワつきやロールも思ったよりしないです。

不満な点

3発エンジンの為か、高速や山道の登りはかったるい印象で、エンジン音も賑やか…

総評

コスパはここ最近の自動車価格からしたら良いと思います
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マイカー

燃費・積載性オバケ
- くろ73
- トヨタ / シエンタ
  Z_5人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) (2022年)
- - レビュー日：2026年7月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

使い勝手は現行販売車唯一。

不満な点

乗り心地が硬い（GA-B全般）
シートが悪い

総評

シェアカーで借りてみて、購入を決断。
競合対象はフィールダー、カローラツーリング、プロボックス。

数日乗ってみてレビューです。
運転してみると普通に乗れて、普通に走れる優等生。
燃費は郊外で35km/L近辺
朝晩の渋滞市街地で28km/L
高速は安定して30km/L
条件がよければ40km/Lマークできます。

乗り心地はよくない。
GA-B共通の硬くてしっとりさのないサスペンション。シートの反発が強く軽自動車のよう。

TSSはよくできている。渋滞のバイパスとか便利。

ディスプレイオーディオは使いづらい。
普通のナビにしたい。

燃費と積載性が導入条件なので、これ以上にない良い車。スライドドアが電動じゃない超ベースモデルが出ればいいのにと思います。

5人乗りは余裕で車中泊可能。折り畳みマット常備しておけばいつでも休憩できます。

フィールダーは万能で使いやすさも言うまでもなく良くて、乗り心地もよいけどベースが10年以上前と古いのにまだ130万とかで、価格に見合ってないのがネック。
ツーリングは車高が低く、普段使いとしては△。価格・燃費・乗り心地はとてもよいのに、道具として使いづらい。

ブログはこちら
https://minkara.carview.co.jp/userid/2962252/blog/49172901/
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