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2016年4月16日深夜、本震。
真っ暗な部屋に鳴り響くスマホの警報音。
貴重品と車中泊装備を積んで避難所の駐車場へ。ひとときの仮眠も許さないほど、絶え間なく続く余震。

日の出を待って避難ルート確認。
九州道NG。熊本港フェリーNG。天草フェリーNG。一般道の被災状況ほぼ不明。
県道501号～有明フェリー～長崎実家着、死んだように寝る。

その後1年ほどは片付けと余震とボランティア活動。
阿蘇大橋はなくなった。(1km南に新阿蘇大橋ができた)
市街地はほぼ元通り、過疎部の多くは元に戻らなかった。

今も地面が揺らいでる感覚が時々ある。
備えも万全ではないけれど、ガソリンとスマホの充電は3割以上キープする様にしてます。

乗り換えて1年経ったのでとりまとめ。

VMG(2.0) 9.8km/L 2024年度
VNH(2.4) 9.9km/L 2025年度

満タン法で計算。高速:郊外:街乗り=1:5:4位。
VNHは基本アイストON。世界ワースト5位の渋滞都市に住んでるので効果はそれなりに有る。

MFDによればアイドル1時間で2L近くガソリンを消費。(一般車では0.6～1.0L) 50L給油時に3～4L分停まっててアイストの効果は7%位。年1万km走行・180円/L想定・バッテリー寿命等を考慮して差額はざっくり1万円/年。

アイドリングストップの制御ソフトウェアはちょっと雑。駆動系を完全に切らずに再始動したり、秒も経たずにOFF→ONしたり、アイサイトで信号を認識してるのに協調してない。アイスト嫌い派の気持ちもわかる。

できる範囲の節約をして、ハイオク200円台になっても元気に走り回ることにする。

熊本6時発～高千穂～延岡～西都原古墳群。桜と菜の花と車が撮れるお気に入りの場所。





WRブルーはサファイアブルーと同様、光源でかなり印象が変わるため枚数撮って試行錯誤中。


お昼は小林市・さんまるこ亭の味噌カツ定食。マスタードとドレッシングを間違えるとこだった。(気付かなければ大事故だった)
ご馳走様でした。


2020年夏の球磨川水害以降、九州道人吉IC～八代IC乗降は無料措置継続中。国道219号はまだ通れない。過疎地の復旧は年月がかかる。


下道メインで計380km走って帰宅。燃費13.4km/l。黄砂＆花粉汚れは当分見なかったことにする。

2025/02/26
VNH-B型/WRブルー/パナナビ/オプション中盛りの中古を発見、第1回下見

03/01
第2回下見、鑑定書・メーカー保証継承・3月納車・CarPlayの動作を確認して仮契約

・・・翌日、程度極上のGT-H/D型/サファイアブルーが見つかり禿げるほど悩んで悩んで禿げ(以下400字ほど略

03/03
VMGの査定をMOTAに依頼
W社(旧BM社)とN社の2社から連絡があり、ディーラー査定額+20万でN社を選定

～ VMGの荷物整理と引っ越しパーツの取外し ～

03/21
任意保険の車両変更(+3,220円)

03/23
VMG-A 引渡し



VNH-B 受領



まだ自分の車を運転してる感覚があまりない。
運転支援/静粛性/快適装備等々、確実に1世代分進化してる。
瞬発力はVMGが上回る気がする。主に味付けの違いで、トルクも厚く十分に速い。
ステアリング支援がたまにタイヤ1本分位ずれる。脳を慣らすかON/OFFを使い分けた方が良さそう。

燃費のいい車への乗り換えを考えてたけど、結局燃費だけをあきらめた。
運転の楽しさと楽さを考えれば何れもいい車です。