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パーツレビュー

2023年9月24日

セライタリタサドル

Item: サドル
Rating: 5
Author: THE TALL

評価：: 5

　軽さがどうだ形状がどうだの言う前に、サドルは「自分のおケツに合うかどうか」が問題である(笑)。

　尻の形のみならず、乗車姿勢／セッティング／体重のかけ方…etc. 様々な要素が絡むから、人が良いといったものが自分に最悪だなんてことは往々にして有りえるし、人が使い物にならないなんていう品が自分には最適だったりする。

　とっかえひっかえ試すことができりゃぁいいんだが、それなりのサドルはそれなりの値段がする。金銭的にそういうわけにゃぁいかないんで、気に入ったサドルがあると、なかなか手放せない。

　前置きが長くなったが…
　セライタリアが好みなんで、代替も同社製品。いろんなグレードがあるが、お手頃なマンガン・レールを選んだ。
　カーボンやチタンのレールは軽さがいいのだが値が張る。競技に出ることも無いだろうから、しなりを期待してのチョイスだ。

　カタログ・データー210ｇ。実測は209ｇ。思ったより軽量。穴あきの分？
　割と幅広で骨盤の端っこに引っ掛かるのが好み。パッドも割と厚め。
　カーボン柄が見えるんだが…たんなるデザインだろう。本体は樹脂製だ。
　マンガン・レール…まぁマンガン含有量が多少多めのクロモリってのが本当のところ。
　お役御免になったセライタリア・フライト・カーボン。細身で脚を回しやすいが…長時間ライドはおケツが。
　さすがカーボン・レール、200ｇを切ってる。時代を考えりゃぁたいしたもんだ。

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ｎ山 2023年9月24日 18:06 こんばんはウチはセライタリアのフライト派でしたが135gのSLRも大好きですね～	コメントへの返答 2023年9月24日 21:14 軽さにつられて買いましたよ(笑)。使い古しが倉庫に眠ってるはずです。
FeelFine 2023年9月24日 22:25 若い頃はサドル沼に入り込んだけど、最近は完成車に付いてきたサドルにそのままフィットしてます。	コメントへの返答 2023年9月25日 20:46 　完成車なんて買いませんもん(笑)。

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