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【エスカレードハイブリッドはElectric Power Steeringだそうです】






正直クルマが来てからつい最近まで『エラいハンドル軽いなあ。』くらいであまり気にしていませんでした^^;





ある時、BMW3シリーズの新しそうなクルマに乗っている弟が『今時のクルマは何でも電子制御されているんだよ〜。アメ車でもそうじゃないの？？』と言われ、マニュアルを見直してみました。




すると。。。実は、エスカレードハイブリッドはElectric Power Steeringが標準装備となっているようです。






実際バッテリーと電動のマッチングは好相性らしく、ラジコンのプロポより巨大で回しやすく（当たり前）







プレステのステアリングコントローラーよりリアルです（爆笑）










それくらい自然なためステアリングフィールのことなんて頭からぬけていました。




いま考えてみると我が家の2歳児（当時）がよくクルクルまわしていたなあ、と思い出しました。







気にしてみれば油圧のギューンみたいな音もしませんし、走っているとライントレースすることが簡単で、なんとなくgmt900になってシャシー性能が上がったことが原因だと思っていました。





一定の力でハンドルを回せることって実は幸せなことなのですね。車庫入れ、駐車が本当にラクで、よく切りすぎてしまいます（笑）





2015年モデル以降のエスカレードては電動ステアリングが標準となったみたいですので、その実験としてプレ採用されたのでしょうか？？





最後に、自分はマニュアルはまともに読めませんが何となく

…re-charged by the regenerative braking system

は、例の回生ナンタラでたくさんブレーキを踏めばいいのだな、と認識し、




This system does not use power steearing fluid ,making it maintenance-free.

の文では、パワステフルードいらなくてメンテナンスフリーなんだ！ヤッター（≧∇≦）



と、理解し得した気分でいっぱいです^_−☆