タイプRチューニング日記のブログ一覧

HONDA ／S2000
全長／4135㎜ 全幅／1750㎜
全高／1285㎜ 重量／1250kg
ホイールベース2400㎜ ６速MT
サスペンションF／R共に、ダブルウィッシュボーンサスペンション
エンジン F20C 250馬力 トルク22・2Kgf
タイヤサイズF／205／55R16
タイヤサイズR／225／50R16
パワーウエイトレシオ 5・0
MAZDA／NC型ロードスター
全長／4020㎜（MC後）全幅／1720㎜
全高／1245㎜ 重量／1100kg（ソフトトップ）
ホイールベース／2330㎜ ６速MT
サスペンションF／ダブルウィッシュボーンサスペンション
サスペンションR／マルチリンクサスペンション
エンジン LF-VE 170馬力 トルク19・3Kgf
タイヤサイズ F／R共に205／45R17
パワーウエイトレシオ 6・47
いきなりS2000とロードスターのスペック表に驚いたかも知れませんが、前回のブログにロードスターにS2000のエンジンを搭載するという信憑性に疑いのある文章を書きましたが、書いたあと自分なりにこのプランを検討して両車のスペック表を見ながら、ロードスターにF20Cを載せたらどうなるかという妄想を思いつき、勢いだけでここにF20C搭載型ロードスターのスペックを書こうと思います。突っ込みどころ満載になりますが、思い切り突っ込んで下さい。
妄想編F20C搭載型ロードスター スペック表
全長／4050㎜ 全幅／1735㎜
全高／1245㎜ 重量／1150kg
ホイールベース／2330㎜ ６速MT
サスペンションF／R共にダブルウィッシュボーンサスペンション
エンジン F20C 250馬力 22・2Kgf
タイヤサイズF／215R17
タイヤサイズR／245R17
パワーウエイトレシオ 4・6
以上、上記の様な実現可能かどうか分からないスペックになってしまいましたが、書いていている途中もしこのスペック通りのロードスターが実現していたら購入するかも知れません。(^^)
突っ込みどころ満載の文章に最後までお付きあい、ありがとうございました。追記、愛車のFD2シビックタイプRに手を加えますので、加えたらこのブログの方にアップしていきます。

ふと思い出したことが有るので、ここに書こうと思います。もし誰かが同じ事を書いていたら許して下さい。（笑）
現行か、もしくは次期MAZDAロードスターにHONDA、S2000のＦ20エンジンを搭載するというプランをロードスターの開発主査が思いつきHONDAに打診した所 、二つ返事で良いよと返答を貰ったので役員会に話したら大激怒プラス猛反対にあい、このプランはそのまま闇に葬られたそうです。
もしもこのプランが実現していたら、ロードスターは過激で速く楽しい車になっていたかも知れませんというより、見たかったと思うのは自分だけでしょうか？
（注意、酒の席で聞いた話しなので信憑性は疑わしいのであまり、本気にしないで下さい。）

2月28日（土）、国立新美術館と国立博物館で開催中の美術展、ルーブル展とみちのくの仏像展を見てきました。
ルーブル展は、ヨハネス・フェルメール作の天文学者（日本初公開）をメインに見ました、天文学者は素晴らしい作品でした、室内に射し込む柔らかな光り、その中で１人の天文学者が天体球に手を触れようとしているその一瞬を写真で撮ったかの様に表現しているのは、流石フェルメール素晴らしく、そして美しい、名画とよぶのに相応しい作品でした。
次に上野にある国立博物館に移動して、みちのくの仏像展を見てきました。東北六県を代表する仏像が揃っており、素朴ながら力強い、仏像が出品されており、そのどれもが見事な名作であり見応えは充分にあります。
それらを、見終わったあと浅草の靴屋で靴を二足購入しました、その靴屋は品質とデザインが良い靴をリーズナブルな値段で販売しているので、靴はそのお店で買っております。
ちなみに、東京までは愛車のFD2シビックタイプRで行きましたが、24時間の駐車料金１３００円の駐車場を見つけたので、そこに駐車しておきました。