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2011年04月17日

恒例信州ツーリング

ツーリングに良い季節になったので、Ｍpowerさんと相談し恒例のツーリングに行ってきました。

言いだしっぺですが、幹事はＭpowerさんにお願いしちゃいました、ありがとうございました。

恒例の峠走りとグリメ&温泉で、天気も心配でしたが何とか持ってくれたようで、一日楽しく過ごすことが
出来ました。

参加された皆さん、お疲れ様でした。

次回は蕎麦があるようなので、またよろしくお願いします。

おまけ
峠道を走っていて石に乗り上げたらしく凄い音がしたので、今日下回りを点検してみました。
続きは整備手帳で

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Posted at 2011/04/17 18:47:50

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にゃーじ 2011年4月17日 19:25 昨日は　お疲れ様でした走る方は　全然ダメでしたが　話の方は楽しくすごせました（笑）今度は　蕎麦オフですかね　例の件はまたよろしくお願いしますいつも　エ〇いネタが楽し見ですが（爆）	コメントへの返答 2011年4月17日 21:57 お疲れ様でした。スタッドレスタイヤでの参加はだいぶストレスが溜まったのではないかと・・・（爆）またエ■話で盛り上がりましょう♪ 例のブツ、オーダー入れておきましたよ。
yosuke 2011年4月17日 20:24 お疲れ様でした。思ったより重症だったみたいですね。まぁでも大丈夫そうでよかったです。にゃーじさんがいるとcbxさんもエロ談がパワーアップするような気がするのは気のせいでしょうか？？？	コメントへの返答 2011年4月17日 22:13 お疲れ様でした。メンバーを外してみて、唖然としましたが・・・老体を切開手術するよりは潰れたままでも支障はないようなので、心は痛みましたが良しとしました。にゃーじさんは戦隊隊長であるとともに、マゾなので苛めて欲しいようです（爆）
Ｋoy 2011年4月17日 20:33 昨日はお疲れ様でした。またまた楽しいツーリングで満喫しました。さすがに仕事中一日中眠かったですが・・・結構デカイ石ころでしたから、ダメージでしたね。。次回のツーリングも楽しみにしています。	コメントへの返答 2011年4月17日 22:19 お疲れ様でした。暖かく良い陽気で良かったですね。ダメージも痛かったですが、もう少し内側だったら、エキパイを潰していたので・・・そう気持ちを切り替えることにしました（汗）次回も宜しくです。
ともきちGTS 2011年4月17日 21:40 昨日はお疲れ様でした！試乗の機会もいただき有難うございます。ＬＳＤとファイナル変更の効果は山道走りが一段と楽しくなりますね♪ 落石のダメージはちょっと心配ですね。。。自分のクルマだったら乗り越えられずにバンパー大破するところでした。	コメントへの返答 2011年4月18日 22:27 お疲れ様でした。こちらこそ、試乗ありがとうございました♪ ３６はオーナーの好みや用途によるモディファイで、全く違う乗り味になるんですね。自分が車高を変えないのも、ストロークを生かしたいところもありまして。また次回も宜しくお願いします。
T-ueno 2011年4月17日 23:19 僕も違う車でですがその経験あります僕の場合はオイルパンでオイルポンプぶっ壊して・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・＾＾；；；痛いでしょうけど　場所で全然ダメージも金額も違いますから考え物ですよね	コメントへの返答 2011年4月18日 0:20 あっと思ったときはもう既に・・・でした(泣) ハンドリングなどに影響が出なかったのが不幸中の幸いと割り切らなきゃいけませんね。
M_Power 2011年4月17日 23:48 昨日はお疲れ様でした。また、ありがとうございました。動体視力が弱ったのか、地雷の大きさの目測を誤りました。（涙）近々精査してみようと思いますが、何事もないことを願っているところです。懲りずにまた遊んでくださいね♪	コメントへの返答 2011年4月18日 0:16 こちらこそ、幹事を引き受けていただきありがとうございました。Ｍｐｏｗｅｒさんも下回り打っていたんでしたよね。軽症であるように祈ってます。こちらこそ、またつるんでくださいねm(_ _)m
フィリ 2011年4月18日 2:35 どうもです♪ 天気も良く楽しいTouringになったみたいで羨ましい～♪ お車は大丈夫なんでしょうか？？(>_<)	コメントへの返答 2011年4月18日 22:20 こんばんは。気の合った仲間と同じ車種でツーリングするのは格別なモノです♪ 長く乗っていれば、トラブルやアクシデントは付き物です。いい加減な修理としましたが、強度は落ちていないので、板金のため防錆処理を剥がしたり火を使っての修理は見た目は良くなっても車の寿命を縮めると判断し、中のナットの角度調整はやりましたが、形状復元修理は止めました。

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にゃーじ 2011年4月17日 19:25 昨日は　お疲れ様でした走る方は　全然ダメでしたが　話の方は楽しくすごせました（笑）今度は　蕎麦オフですかね　例の件はまたよろしくお願いしますいつも　エ〇いネタが楽し見ですが（爆）	コメントへの返答 2011年4月17日 21:57 お疲れ様でした。スタッドレスタイヤでの参加はだいぶストレスが溜まったのではないかと・・・（爆）またエ■話で盛り上がりましょう♪ 例のブツ、オーダー入れておきましたよ。
yosuke 2011年4月17日 20:24 お疲れ様でした。思ったより重症だったみたいですね。まぁでも大丈夫そうでよかったです。にゃーじさんがいるとcbxさんもエロ談がパワーアップするような気がするのは気のせいでしょうか？？？	コメントへの返答 2011年4月17日 22:13 お疲れ様でした。メンバーを外してみて、唖然としましたが・・・老体を切開手術するよりは潰れたままでも支障はないようなので、心は痛みましたが良しとしました。にゃーじさんは戦隊隊長であるとともに、マゾなので苛めて欲しいようです（爆）
Ｋoy 2011年4月17日 20:33 昨日はお疲れ様でした。またまた楽しいツーリングで満喫しました。さすがに仕事中一日中眠かったですが・・・結構デカイ石ころでしたから、ダメージでしたね。。次回のツーリングも楽しみにしています。	コメントへの返答 2011年4月17日 22:19 お疲れ様でした。暖かく良い陽気で良かったですね。ダメージも痛かったですが、もう少し内側だったら、エキパイを潰していたので・・・そう気持ちを切り替えることにしました（汗）次回も宜しくです。
ともきちGTS 2011年4月17日 21:40 昨日はお疲れ様でした！試乗の機会もいただき有難うございます。ＬＳＤとファイナル変更の効果は山道走りが一段と楽しくなりますね♪ 落石のダメージはちょっと心配ですね。。。自分のクルマだったら乗り越えられずにバンパー大破するところでした。	コメントへの返答 2011年4月18日 22:27 お疲れ様でした。こちらこそ、試乗ありがとうございました♪ ３６はオーナーの好みや用途によるモディファイで、全く違う乗り味になるんですね。自分が車高を変えないのも、ストロークを生かしたいところもありまして。また次回も宜しくお願いします。
T-ueno 2011年4月17日 23:19 僕も違う車でですがその経験あります僕の場合はオイルパンでオイルポンプぶっ壊して・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・＾＾；；；痛いでしょうけど　場所で全然ダメージも金額も違いますから考え物ですよね	コメントへの返答 2011年4月18日 0:20 あっと思ったときはもう既に・・・でした(泣) ハンドリングなどに影響が出なかったのが不幸中の幸いと割り切らなきゃいけませんね。
M_Power 2011年4月17日 23:48 昨日はお疲れ様でした。また、ありがとうございました。動体視力が弱ったのか、地雷の大きさの目測を誤りました。（涙）近々精査してみようと思いますが、何事もないことを願っているところです。懲りずにまた遊んでくださいね♪	コメントへの返答 2011年4月18日 0:16 こちらこそ、幹事を引き受けていただきありがとうございました。Ｍｐｏｗｅｒさんも下回り打っていたんでしたよね。軽症であるように祈ってます。こちらこそ、またつるんでくださいねm(_ _)m
フィリ 2011年4月18日 2:35 どうもです♪ 天気も良く楽しいTouringになったみたいで羨ましい～♪ お車は大丈夫なんでしょうか？？(>_<)	コメントへの返答 2011年4月18日 22:20 こんばんは。気の合った仲間と同じ車種でツーリングするのは格別なモノです♪ 長く乗っていれば、トラブルやアクシデントは付き物です。いい加減な修理としましたが、強度は落ちていないので、板金のため防錆処理を剥がしたり火を使っての修理は見た目は良くなっても車の寿命を縮めると判断し、中のナットの角度調整はやりましたが、形状復元修理は止めました。

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