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ま-ぼ-の愛車 [スズキ スイフトスポーツ]

整備手帳

作業日:2008年7月7日

エンジン内部洗浄(ビルシュタイン)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
丸2年乗ったスイスポ(走行距離38,500㎞)のエンジン内部洗浄をする為、ビルシュタインのカーボンクリーン(燃料ライン洗浄)・スラッジクリーン(エンジンフラッシング)を実施する事に。
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左側の機械がスラッジクリーン用・右側の機械がカーボンクリーン用です。
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まずカーボンクリーン。
機械を繋げるとこんな感じです。
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外部の機械より薬剤入りの燃料を圧送し、エンジンを掛けてアイドリング状態で燃料ラインや燃焼室等のクリーニングを約2時間掛けて行います。
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次はスラッジクリーン(エンジンフラッシング)。
機械を繋げるとこんな感じです。
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エンジン下部の画像です。
エンジンオイルエレメント側より薬剤を圧送し、エンジンドレン側より薬剤を回収を約40分程掛けて繰り返して行います。
7
エンジンフラッシングフィルターの使用前使用後です。

左:新品のフィルター    
右:フラッシング後フィルター

今回の作業を担当したメカニックさん曰く「年式と距離の割には汚れが少ない方やで」との事。
8
約3時間で全ての作業が終了です。
今回スラッジクリーン・カーボンクリーンの作業をお願いした「丸二オートサービス」での施工料金は…

~1600㏄までのエンジンで

作業工賃¥15,750
オイル・エレメント交換工賃¥1,000
オイルエレメント¥1,250
オイルは了承を得て、普段使用しているオイルの持込。

施工料金の合計は¥18,113でした。
上記の金額プラスオイル代が作業料金だと思えばいいと思います。

今回のビルシュタインのスラッジクリーン・カーボンクリーンの作業と画像提供をして頂きました丸二オートサービスのメカニックのHさん、ならびに事務のYさん、御協力ありがとうございましたm(_ _)m

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この記事へのコメント

2008年7月7日 21:49
おいらも8万キロ間近なんでやった方がいいかなーと思ってます。
でもあんまり距離数を走った車だと、スラッジが詰まってオイルや水が漏れていなかったのに、スラッジが取れることで漏れることがあるそうで、ちょっと怖いです(^_^;)
コメントへの返答
2008年7月8日 18:02
スラッジ取って漏れがあるとなると…交換用の各種ホース必須ですな(汗)
これも走行距離次第での良し悪し有りそうです…ね^^;
2008年7月10日 9:08
国産かつ新しい車なんで効果大ですね!

レトロカーやちょっと前の外車にやると
イチコロです!逆効果(>_<)
オイルシールからにじみまくり。。。

あっちのお国のシステムなのに。
コメントへの返答
2008年7月10日 15:02
その話は偶に聞きますね~。
施工して即効果…とはいきませんが、長い目でみたら有効かな~と思っています。

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