nobu kunのブログ一覧

Eクラスはメルセデスのなかでも中核モデルのため、内外装を含めかなり力を入れてフルモデルチェンジしたなと感じます。とくにphevは100kmの電動など実用的だと感じます。静かに滑らかに優雅に走るには最高の車だと思います。

無事に納車後1か月が経過しました。走行距離は600km余で私の平均値です。前車BMW530e（G30）との比較という視点で書きます。なおデザインとかは対象外です。
優れている点
1.エアサスが絶品、氷の上を滑るように走ります。
2.電気走行距離が実質100kmと使いものに十分なります。G30は30km程度でした。ハイブリッドモードでも積極的にモーターが関与してきます。
3.非常に静かです。G30の電動走行時も静かでしたが、静かさのレベルが違います。そしてエンジン走行時の滑らかさは完全にE350eに軍配が上がります。とくにG30の停車時のエンジン音、振動は高級車とは言えないです。
4.物理スイッチがほとんど無くなったので心配したが、意外とタッチパネルは使いやすいです。
5.4WSが付いているので小回りが効きます。但し車庫入れとか思った以上に切れるので慣れが必要と思います。
6.急速充電対応は良いです。90kw30分で満充電出来ます。
7.前方視界が抜群に良いです。ダッシュボード周りの配置のためかと。
8.窓ガラスの遮熱性能が高い。G30は耐えきれず密かに遮熱フィルムを運転席助手席に貼りました。

劣っている点
1.同じphevでも200kg以上重いので、山道ワインディングや高速道路のカーブがキツイところはG30のほうが軽快だった気がします。但しまだ慣れていないので評価は変わるかも。
2.オートブレーキホールドはメルセデス全体がそのようですが、あえて強くブレーキを踏み込まないと作動しない。G30は自然に作動するのでこの違和感はずっと残っています。
3.ドアが重い。G30はオプションでイージークローザーが付けてあったので楽でしたが、オプションが無いです。

以上思いついたままに書きましたが、今後随時加筆修正して行きたいと思います。