2024年5月、車を乗り換えました。初のメルセデスです。前車同様にphevにしました。エアサスが魔法の絨毯のように滑らかな乗味を出し、4WSが大きな車体を小型車並みに旋回させてくれます。

ジムニーシエラ（JB74）からの乗り換えです。最近の軽自動車の装備機能の充実振りとターボパワーに感動しております。やはりライバル車が多く切磋琢磨している効果が車造りに現れていると思います。

2019年5月12日大安吉日、やっと納車されました。2018年10月に試乗もせず、パンフレットだけで注文して7か月かかりました。前車JB23w同様、渓流釣りとアウトドア遊びで使い倒す予定でしたが、納車直後から始まったコロナ禍、近年の熊被害であまり渓流釣りには行けませんでした。 7年のって2026年 ...

ボルボの3.2L直6FFでゆったりした車でした。5年ほど乗りましたが、故障知らずは助かりました。ほとんど同じ車を見ることはなかったです。 唯一の欠点は、燃費が悪かった。 ジムニーを未所有の頃は、時々、これで渓流釣りに行っていました(汗)。林道に停まっている姿は似合わなかった。

渓流釣りに使っていました。林道では最強でした。 JB23W6型で13年経過、走行距離10万Kmで令和元年5月3日売却しました。故障がなく、当たりだったと思います。次のオーナーさんに可愛がられたら嬉しいです。 APIOの2inchリフトup仕様にしてありました。。

本当に良い車でした。 初のBMW車で初PHEV車でした。心配した故障も無く、５年半を共に過ごしました。ゴルフ場往復が多かったです。次のオーナーさんに大切に乗ってもらえるように祈ります。

専らゴルフ場エキスプレスで活躍しました。V6の 3.5lハイブリッドで平均12から13km/lで静粛性抜群、いざ踏み込めばロケットのような加速と大満足な愛車でした。6年乗りました。