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愛車も早いもので3年目の初回車検に出しています。ちょうど走行距離は19000kmを越え月500km走行ペースで、私の過去からのアベレージ走行距離です。
燃費はリッター当り17km弱とまあまあです。
とくにこの3年間故障もなく快適に走ってくれました。所有の満足感は高い車です。これからも機嫌良く走ってくれるように宜しくお願いします。

以前から考えていた防犯カメラを車庫につけました。電源はソーラー、WIFI接続、パンチルトが出来るという優れものです。設置も簡単、値段も手が出しやすくなっています。塚本無線さんが販売しています。

新型コロナウイルス一向に収束しませんね。2021年は良い年になりますように祈ります。愛車で遠出する事も少なく、おうち時間が多くなりました。しかし少しでも気持ちは車に乗ってラフロードということで京商MINIZ4駆のジムニーシエラとJEEPラングラーを手に入れて遊んでいます。思ったよりも楽しいです。

我が530eのPHEV給電ターミナルを自宅に設置して約1年が経過しました。私の530eの使い方は、ほぼ土日祝日のみで土日のどちらかがゴルフ(往復200km、当然途中からはハイブリッド走行)とその他は近所の買い物(往復10kmが1から2回、ほぼ電池走行)です。ゴルフと買い物に行く前にそれぞれフル充電します。結果は給油記録にもあるように1リッター当たり16から19kmとなっており、これだけの重い車体にもかかわらず、大満足な燃費です。
なお、PHEVの走り方の秘訣としては、電池が残っている間に走行充電モードとAutoドライブモードを頻繁に切り替えていくと燃費が伸びます。

早いもので使用1年経過となりました。先日12か月点検も受けて当然のことながら不具合はなし、とにかく走行距離が出ていません。たった2800kmです。セカンドカーとはいえ、車に申し訳ないです。やはり、新型コロナウイルスの感染防止でステイホームが車の稼働を著しく落としています。早く終息して、渓流釣りやキャンプに行くことを夢見ています。車的にはいろいろと手をかけて、シエラの弱点を補強して来たので、よい感じに仕上がったかなと思います。