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大阪のGS-MINOOさんより、友人のＧＳのミッションフォークが折れたので、部品がほしいとのこと。
たまたま本日お休みで、物置から部品取り用ミッションを引っ張り出す。フォーク部分は外したことがないので、ややしばらく観察する。どうやらバネから外すとよいようだ。ドライバー＋－を持ってきて外しにかかる。力は必要だが、意外に簡単に外れた。フォークの心棒を抜くための、小ねじを外すとすんなりと心棒が抜けてフォークは取り外せた。GOOD!

GSのドライブシャフト・ブーツ（アウター）について調べているうちに、いろいろなことがわかってきました。国産のブーツで合うのは下記のようです。
まだ実践したわけではないのですが、さらに対応する分割式も調べたいものです。

制研化学工業：SB27(非分割タイプ）
大野ゴム：FB2023
ミヤコ：MB-1016

大野ゴムのFB2023のデータは、長径77.0mm 小径23.0mm 長さ91.0mm でした。
なにせ、ＧＳのブーツ交換のためにドライブシャフトをたたくのには、コツがありますから。

ＧＳはそろそろ冬眠に入る。冬の足はもっぱら軽（kei)の四駆だ。５月に買ったkeiの夏タイヤはアルミを履いていたが、冬タイヤはスチールホイールに傷だらけのカバーがついている。
ネットで買ったホイールカバーは飾りのボルトのちょうど裏にでっぱりがあった。どうもスチールホイールのボルトの頭にぴったり合う感じだ。ようし、ここは切断だと決め込んでうらのでっぱりをサンダーで削り落とした。なんとボルトの頭がジャストでてくるポイントであった。うまくいったね。