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Yoriiの愛車 [マツダ アテンザスポーツ]
バッテリー交換
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中古車で購入してから約3年。<br />
マツダのディーラーで購入したのですが、納車前に純正バッテリーに交換してくれました。<br />
<br />
ですが、最近セルが回るときの音が元気なくなって来て、特に冷え込んだ朝に弱っているのを感じました。<br />
<br />
突然死されて、会社にいけなくなっても困るので、交換することにしました。<br />
<br />
最近の車は、ある一定の電圧を下回ると、各種メモリーが消失するのを防ぐために、セルが回らなくなるような制御がかかっているという噂も聞きますし・・・<br />
<br />
買ったのは韓国製です。<br />
ATLAS BX Eco EMF115D26L(充電制御車対応バッテリー)<br />
というものです。<br />
<br />
家内のスイフトにATLAS製を装着してずいぶん経ちますが、順調に動いているので、安心感がありましたし、何より Panasonic の caos などの日本製よりかなり安く購入できるからです。<br />
<br />
ただし、その中でも大容量のものにしました。<br />
<br />
購入した状態で電圧を測定したところ12.77Vでした。<br />
十分充電されているようです。
中古車で購入してから約3年。
マツダのディーラーで購入したのですが、納車前に純正バッテリーに交換してくれました。

ですが、最近セルが回るときの音が元気なくなって来て、特に冷え込んだ朝に弱っているのを感じました。

突然死されて、会社にいけなくなっても困るので、交換することにしました。

最近の車は、ある一定の電圧を下回ると、各種メモリーが消失するのを防ぐために、セルが回らなくなるような制御がかかっているという噂も聞きますし・・・

買ったのは韓国製です。
ATLAS BX Eco EMF115D26L(充電制御車対応バッテリー)
というものです。

家内のスイフトにATLAS製を装着してずいぶん経ちますが、順調に動いているので、安心感がありましたし、何より Panasonic の caos などの日本製よりかなり安く購入できるからです。

ただし、その中でも大容量のものにしました。

購入した状態で電圧を測定したところ12.77Vでした。
十分充電されているようです。
カテゴリ : 電装系 > バッテリー > バッテリー交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2013年12月17日

プロフィール

「[整備] #ジュリア 冷却水リザーバタンクの熱対策 https://minkara.carview.co.jp/userid/236572/car/2996271/7949428/note.aspx
何シテル?   09/24 23:56
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