いやもんのブログ一覧

長年地元にあったＲ３１のターボ、全塗ブルブラ、ＡＴの放置車輌。。。
いつの間にか居なくなってた(T-T)
密かに狙ってたのに(*_*)

そして暑い中とりあえず２６ヘッドの組付け&シムクリアランス測定してみた☆
測定は純正カムシャフト、シムは元々付いてた場所に☆(シムクリアランス参考値=冷間ＩＮ０.４５mmＥＸ０.３８mm)

シムクリアランスはＩＮ側は概ね満足、ＥＸ側は若干狭め&各バルブ間のバラツキが少々。。。(気温補正してからの０.０５～６前後)
ＥＸ側が規定値よっか若干狭いのはシートカット&バルブフェース研磨してるからやむを得ん。。。
後はブロックに組んでから改めてシム厚変えて本調整かなぁ～☆
それならやはり今のポンカムに付け🐸の調整もアリかな？
悩みます。。。(*_*)🐸🐸🐸

そしてタイヤ。。。



あの『ナンカン』から、誠にけしからん？タイヤが。。。(^o^;)
名前はＡＳ－１とゆうそうです。。。
(´・ω・｀)
一応ラジアル扱い！？
いやいやどー見てもセミスリ。。。
サイズも調べてみたら２２５－４０Ｒ１８が！
しかもお値段、１本当たり約１万円台！！
マイスターに履こうかな。。。(^^ゞ

世の中は『ポケモンＧＯ』の話題で持ちきりですね(~_~;)



趣味の世界なんで外野の自分がとやかくゆう筋合いはないんですが。。。
事故の巻き添えになるのはうんざりなんで、運転中にプレイされる方々に於かれましてはあくまでも『自己責任』でお願いしますm(__)m
後ろから来られるのは防ぎようがないんで自衛策として当分の間、
休日はなるべくクルマに乗らないのもアリかな、と思ってます(^o^;)
でもこのアプリは面白そう。。。(^o^;)
嫁と子供達がインストールしたんで、
やり方教わりながらやって見ようかと(^^ゞ


さて。。。。





とりあえず発注してみました(^^ゞ
『安全タンク』☆
こう暑くては作業も捗らず。。。^_^;
作業する上でのモチベーション維持の為にも^_^;
一先ずは組み上げ途中のヘッドを形にして(*_*)
シムクリアランス調整は、ヘッド単品で実施しても桶？
ブロックに組んでからまた微妙に狂うと聞いたんで。。。(´・ω・｀)
今回あえて純正カム&バルタイずらしの予定だから、ヘッド単品で計るのが手っ取り早いかと。。。(^o^;)
有識者の方々、何卒情報をお願いしますm(__)m

拾い画だけど。。。(^o^;)



やはり憧れる、ＧＴなＲＢのドライサンプ仕様。。。
そのメリットは計り知れず。。。
只今猛勉強中(~_~;)
ドライサンプパンは２６純正加工で☆
今はアレだけど、
いつかは俺のマシンのエンジンベイに沈めてみたい。。。。(´ω｀)