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BΦΦWYのブログ一覧

2018年04月01日 イイね!

愛車ログを更新しました!

タイヤ交換して1年たった感想です。
ヨコハマアドバンのAD07からブリヂストンPOTENZA S001に交換し直進性っていうかハンドルのとられる感じは確かにへいりました。ただ、乾燥路や雨降り時のグリップ感は負けてるか?RE71にしたらどうだったのか心残りに思います
Posted at 2018/04/01 16:13:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月23日 イイね!

今月でワゴンRとお別れ

今月でワゴンRとお別れ今、オークションにも出していますが、長いこと乗ったワゴンRとお別れ、イグニッションコイルとNスタートスイッチを交換したら、まだ走りそうなんだけどスキー行くには子供が大きくなってきて狭くなってきましたので売却です。16年で困った修理は2回。安い部品の修理はあれど振り返ってみれば優秀だった気がします。長いこと世話になりました。そして、月またいでずれちゃいましたが2月3日正式に売却してきました。
Posted at 2018/01/23 21:51:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | MC22S | 日記
2018年01月20日 イイね!

わごんなのであ~る

購入当初、残念ながら、故障は外車並みに目立つ印象でした。17年経過してみるとトルコン交換1回、カム、クランク角センサー交換1回修理し、ドライブシャフトブーツ交換、イグニッションコイルは格安品でしたが1/3修理、修理せず処分したがNスタートスイッチ接点不良といった故障修理はありましたが、発電機、スターター、エアコン、電動パワステの故障はぎりぎりかもしれないがなく、レンズの水入りとかなく、内装もインパネの変形などなくましかもしれないが軽の中では修理代が多いと思う。もちろん、嫁は2度とスズキの車は買わないそうです。なぜなら交差点でエンストしたときひかれそうになったからです。エンストした動かん車を鉄クズだーとのこと。ジムニーいいけどってそそのかしてみたけど、セルボに続いてワゴンRも故障多発だったから硬くお断りされてしまった。しょーがないですけど。
Posted at 2018/01/20 23:14:08 | コメント(0) | MC22S | クルマレビュー
2018年01月12日 イイね!

乗用を貨物に構造変更する場合

ランクル乗用8人乗り(2000年)を貨物に構造変更する場合について中部検査部へ聞きに行った。まず、口頭で荷台の開放間口800x800確保必要、積載範囲も1mx1m必要。乗車定員は1人あたり50kg、人重量より積載重量が重くなるように配分を変更しないといけない。当然、容積も乗車範囲より積載範囲が広くないといけない。ランクルの場合、最大積載重量が250kg、5人減らさないといけない。サードシートを外すだけだと3人分で積載重量150kg、人重量は5人で250kgとなるから貨物にならないとのこと。やっぱり座席後ろに乗車人員保護のつっかえ棒とか保護バーが必要だ。懸案になっていた制動力の計算はいらないらしい。また、検査証の記載種別がステーションワゴンは🆗箱型は🆖なので確認がいる。他にも規定がたくさんあること確認した。メーカーで貨物登録した車は、4~5人乗りでも貨物の条件みたすようにしているが、形式指定取得後の構造変更は上記のようになる。と、言われた。実際使用する場合、サードシートだけじゃなくセカンドシートも2人分外すとなるとちょっと都合悪いかもしれない。
ただ、現に1ナンバー登録した車はセカンドシートがついているからおかしいと思い情報をさらに探したらでてきた。自動車の用途区分についての中に”3-1-2(座席)物品積載装置内に設けられた座席は、折りたたみ式または脱着式の構造のもので折りたたんだ場合又は取り外した場合に乗車設備が残らず貨物の積載に支障のない構造のものであること”とあった。ランクルのセカンドシートは折りたたみ式なのでつけといてもいいのか中部検査部へ電話で尋ねると、可能だけど、寸法関係に制約があるから現車をみないと回答できないとのことだった。あとは、現車を持ち込んで聞き込みに再度いくしかないのかな?すこし、明るい兆しが見えた気がする
Posted at 2018/01/12 19:23:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月04日 イイね!

栂池スキー

栂池スキー栂池高原行ってきました。正午付近の2時間ぐらいは雪がやんでいい天気でしたが、
ずーと雪が降っていて凍りそうな寒さ(´∀`;、近頃は空いてるから調子いい
Posted at 2018/01/26 00:45:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 遊び | 日記

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