エボワゴン（番外編その２）シエンタ、エアコンガスチャージしちゃいましたｗ

いつも当方のプライベート修理に御協力頂いている彼女のシエンタのエアコンガスチャージでございます。
三週間程前からエアコンが効かず、とりあえずディーラーにてガスチャージをしたそうなんですが・・・
※ちなみに￥７０００ーかかったそう

でも三日後にまた冷えなくなったそうです＾＾；

雨ばかりの日が続き窓が曇って大変だったそうです・・・

あまりにもかわいそうなので当方が一応点検をしてみました＾＾：

当方、電装屋さんではないのでエアコン関係はさっぱり・・・＾＾：

でも一応、各部を目視点検しました。
コンプレッサーの電磁クラッチは正常・・・
配管の接手に漏れたような形跡はなし・・・
うーん・・・・・・

そしてサービスプラグの低圧側のキャップを開けたら・・・・
プシュッ・・・・って・・・

高圧側は大丈夫でした。

まさか・・・まさかお前なのか！
低圧側サービスプラグのバルブコアリーク！！！
※でも、確信はない！

当方の技量とスキルでは他の漏れ箇所を特定出来なかった為、とりあえず怪しいと思われるサービスプラグのバルブコア交換をしてみようかと思い・・・
注文しました・・・バルブコア！
それとバルブコアリムーバー！
もちろん冷媒ガスも！
もちろんモノタロウ！
※当然１０％OFFの日(笑)

最近までモノタロウ冷媒ガスが激安で販売されていたらしいですが、今は売ってないそうです・・・残念！

なのでコレ！
よく知らないけど安かったので・・・

あと、ガスが完全に抜けてしまっている場合には真空引きをしないといけないらしい・・・
真空引きとは、配管内の空気と水分を除去する作業・・・らしいです。
真空引きをする為には真空ポンプ・・・
ガスチャージする為にはマニホールドゲージが必要です・・・が・・・
一般の人はそんなもん持ってないでしょう・・・

でも当方、なぜか真空ポンプとマニホールドゲージ・・・持ってました！
※自宅のエアコン取り換え時に買った・・・（もちろんDIYで取り付け)

配管内の真空引き作業です。
３０分程真空引きしました。
その後３０分放置でゲージが下がらなかったのでOK・・・としましょう！

その後、冷媒ガス注入ですが、シエンタの場合冷媒ガス注入量は３８０ｇ±５０ｇ
２００ｇの缶を二本でOKかな？
（ちょっと適当ｗ）

最終的にアイドリング時で画像の圧力になりました。
この圧力が正常かどうかは当方は分かりません
＾＾：

ガスチャージ後のオーナーのレビューですが、故障前より冷えてる・・らしいです。
試運転で窓に霜が付く位冷えてましたから、たぶん大丈夫・・・だと思いたい・・・＾＾：

※今回は暫定修理なのでコンプレッサーオイルとか漏れ防止剤の注入は見送りました。