こまめさんのブログ一覧

やってしまったぁ～～。
衝動買い･･････････････　ソレも足廻り･････！？

何故かというと、牽引時にトレーラー連結するとお尻が下がり過ぎちゃって、
どうにかならんかなぁ～～と、ぶらっとＳＡＢに行って店員に相談してみると、
「サス＆ショックは牽引を考えて造って無いですけど、多少の下がりは抑えられるかも？」ということで、色々と候補を出してモライました。
まぁ、牽引の為に足廻りを替えるダケでは無いのは当然で、引っ張っている方が少ないのだから、むしろ釣行時の行き帰りのドライビングを楽しむのも１つの要素である。

まず、条件①：車高は下げない！
　　　条件②：乗り心地を悪化させない。
　　　条件③：連結時にお尻が下がらない。（出来れば？だけど）

まぁ、こんな条件ですが、やはり以前から気になっていたメーカーさんをＳＡＢの店員さんも出してきましたなぁ～～。
減衰力を車内からコントローラーで換えられる（これでメーカーは、バレたぁ～～）代物で、トレーラー連結時は硬めにすれば、お尻の下がりも抑えられるかも･･･？だねぇ。
でも実際に走ったら、硬過ぎてドッタンバッタンして走れなかったりしてね。
こればっかりは、試さんとワカランしね、結局は･････････
結果オーライのＢ型ってことで･･････（訳ワカランです。）

でも、決め手はＳＡＢの店員の一言です。
「ちなみにＡＴですか？･･･それならミッションのＡＴＦ側も対処しないとヤバイですよっ！」

私もコレ、スッゴク気になってましたぁーーーーーっ！！
ま、ま、まさかＳＡＢの店員さんから、この言葉が出るとは思って居なかったのです。

やはり、フォレで牽引は無謀なのでしょう！釣り仲間からも、「ミッション気を付けたほうがいいよ」と散々言われてましたからぁ～～～～！

どう対策すればいいのか解らなかったけど、
ＳＡＢの店員さん曰く、「ＡＴＦオイルの性能を落とさない為に、冷却対策が必要」
との事だ！！
ＡＴＦオイルクーラーの装着も検討となった！
ＳＡＢで扱っているメーカーでフォレ用があるのは１社だった、が、なんとワタスのフォレはＡ型で取り付け位置がメーカーでは検討しておらず、対象となってイナイ！！
メーカーとしては、取り付け位置の問題だけなのでソレをクリア出来ればＯＫとの事。
（スバルディーラーで１度依頼があり、取り付けにトライしたが断念したらしい）

ＳＡＢの店員は素早い行動で、スバル専門メカニックに相談し、
「多少の加工が必要だが、絶対付けます！」
との回答まで出してくれました。

ここまでしてくれるなんて、人情にまで響いて来ました。

でも、･････････････　やはり先立つものは　金　ですよね。

でも、ここでもＳＡＢ店員の凄さが発揮され、
「ええっ！ＳＡＢでここまでぇ～～～ヤッチャウの！！ホントにぃ～～～」って思わされる値引き、さらに３６回払いなら無利息ですだとぉ～～～！

いやぁ～～、最初は冷やかし半分だったけど、ＳＡＢ店員の頑張りに
俺も男だ！！買ったッ！！
って言ってしまった！？･･････････････？？

さてさて、出来上がりがどうなるのか楽しみですが、作業は９／４，５の２日間でジックリと組んで貰いますぅ～～。

スッゴク長く書き込みましたが、この夏一番の熱い出来事でしたぁっ！！