ニキライダのブログ一覧

あ～、おはずかしい！


操作ミスで、下書き状態のブログをＵＰしてしまいました

雨続きでせっかくの連休も台無し
またも
ステイ！ホーム！でしょうか？

申し訳ございませんでした

お待たせしました！
やっと
今回のアイアンホースの核心

『走り』のリポートです
（もうしばらくお付き合いのほどよろしくお願いいたします。）

京都市内を比較的ゆっくりと走って

（というか他の車、バイクからすると
『うっとし～！』
とおもわれているにちがいない）

だいぶこのアイアンホースにもなじんできました

ここまではギアは３速までで十分でした
エンジン回転は1500ほど・・・

さて
鞍馬寺をスタートする毎度おなじみの

『 花脊峠 』！

まずは南側の細かな綴れの上り
はどうでしょうか？

おまかせあれ
前回のべましたとうり
ハーレーの中でも旋回系のこのモデル
なれてないせいで少々ぎこちなかった出すが
小回りが利いて
グイグイって感じでクライムしていってくれます
ギアは１～２

峠手前の切通しで記念撮影



次は
いよいよお楽しみの始まり
北側のコンフォートダウンヒル
スキーでいえば
『 ジャイアントスラロームの滑降！ 』でしょうか

タンクが細目とエンジン横に張り出したエアクリで
ニーグリップがしずらいですが

回転系のフロントホーク
高めミッドステップ
ハーレーにしてはやや扁平のタイヤ
低重心ボディが
私のＮＣと変わらない感じで
車体を倒してコーナーリングをしていけます
ここらあたりでようやく4速ギアの登場

峠降りた『 花脊山の家 』前で一休み



お楽しみはまだまだ・・・
周山の１６１号に合流するまで
大きなワインディング、ストレートを楽しみます



ここに来てようやくオーバーＴＯＰ
5速（このバイクはここまで）を使います
低ギアからのパワフルトルクによる
（控え目でも十分な）
瞬間加速も楽しめました

楽しい時間はあっという間で、１６１に合流
あとは
京都市内への帰還のみ
何かもったいなくって・・・
少し欲張って、『 宇津峡 』のいつもの
撮影ポイントへ寄り道してしまいました！



今回の走行は約１１０㎞
最後にガソスタでタンクを満たすと５．３ℓ
燃費はリッター２０㎞　でした




こうしてハーレー初騎乗は終了しました

国産バイクが『 マシーン 』に対して
息子のハーレーは
　『 馬 』という感覚

街中をゆっくり走らせても
スピードに乗せた走りも・・・
エンジンの響きを楽しみながら走れる

車体の細かなパーツにまでハーレーの刻印が入っていて
アメリカはもちろん
ヨーロッパ系のカスタムパーツも無限大にそろっていて

一生付き合える
『 大人のバイク 』という感じでしょうか（？）

私も、あと２０年程、バイク人生が送れればなあ・・・
とにかく、息子のおかげで
世界で多くのファンを持つ
バイクの頂点の一つ
アメリカン・アイアンホース

『 ハーレー・ダビッドソン 』



なるものを体験できました！
『 ホンマにしあわせなオヤジです 』

３回にわたり長々とお付き合いありがとうございました。
結局、言いたかったのは

『 最後の一言やろ！』と・・・　
おっしゃる通り　です。