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ニキライダのブログ一覧

2016年10月10日 イイね！

ひさしぶりのYSR君・・・新しいチャンバーでＧＯ!!!

ひさしぶりのYSR君・・・新しいチャンバーでＧＯ!!!久しぶりのＹパチ君のＹＳＲ
ニキ号と時を同じくして約１カ月ほど御無沙汰していました。

お盆前に発注したＹＳＲのあたらしいチャンバーがようやく出来上がってきた９月中ごろ、フロントフォークのシールドに割れが発生しているのがみつかり、チャンバーの取り付けと同時にフォークの修理。

ニキと同じく故障は重なるもので、次はリアタイヤのガタつきが発生、リアホールのベアリングの劣化によりベアリング交換必要になりました。
というわけで、ＹＳＲ約１カ月ほどエンジンに火が入らない日々がつづきました。



台風が過ぎ去り、ようやく良い天気になったこの連休、整備したＹパチ君より先に試乗してしまいました。

いいおじさんが乗るには大人げないぐらい雄たけびを上げていたＹＳＲ君・・・

エ～！エライおとなしくなってしまって・・・
カッコイイチャンバーをつけてもらって大人になてしまったＹＳＲ君
高回転からスロットルを戻した時のあの『パ、パ、パ、パ・・・』という排気音気持ちよかったのに・・・



心なしか加速パワーも上がり、アイドリングもかなり良くなったみたいだけれど・・・
なぜか、少しさびしさを感じる大人げないニキライダの試乗の感想でした。
Posted at 2016/10/10 18:19:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年10月05日 イイね！

完璧じゃないけど・・・帰ってきたニキ号

完璧じゃないけど・・・帰ってきたニキ号１０月１日　レッドバロンに預けていたニキ号を引き取る

燃やしたハーネスの修理後、あらたに１ｷﾛほど走るとエンストしてしまうトラブルでキャブ周りをチェック調整で預けていたニキがもどってきました。

キャブをオーバーホールにて調整してもらうが、低回転での調整ネジが固着しているためアイドリングでの低回転の調整は出来ない状態で仕上がりになってしまった。
完全にするには、新しいキャブ（メーカーに７個在庫あり）が必要で、そこから調整し完璧にできるかどうかとのこと、パーツ工賃で約５万円必要、
さらにこの前の電装系のパーツが有ったとして（現状では新品の純正パーツはなし）約５万・・・合計１０万円なり！



あまり『手をかけずに出来るだけ調整しておきましたので、様子をみてください』とレッドのメカ長さんから渡されました。
今回のキャブ調整は半オーバーホールといううことで費用は半額にしてくれ、ついでにプラグ２本を新調して費用は６５００円でした。

低回転が調整できないためアイドリング時も２０００ぐらいをキープしている以外は、さすがいい調子でエンジンは回ってくれてます。
ホットしたのもつかの間日曜の夜、
今度はチョークワイヤーがきれてしまった
『またか・・・』

月、火は約１カ月ぶりにニキ号で会社へ通勤
『やっぱ、バイクていいな～』

ニキ号もそれなりの高年齢、人間と同じで不具合をを理解して・・・
もうしばらくお付き合いです。

修理に出している間、乗り換えもかんがえましたが、
１２５ｃｃクラスのマニュアルロードバイクで
現状ＣＢ１２５Ｔに匹敵する車種はなかなかありません（私的にですが）




Posted at 2016/10/05 09:30:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「[整備] #ZZR250 突然のエンジン停止、電気系トラブル https://minkara.carview.co.jp/userid/2367718/car/2499150/4968240/note.aspx」
何シテル？   09/21 08:33
「Ｎｉｋｉライダー」を改め、『ニキライダ』に改名しました。よろしくお願いします。 若いころあきらめた自動二輪の免許を５０代にしてとり、恥ずかしながらこの歳にし...
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