フロントLSDの威力！

またしても箱根に行ってきました。(^^;;

まずは、朝一で洗車！！
最近雨の日が多く、2週間くらい洗っておらず、集まるなら綺麗な車が行きたいですからね。
更に言うなら…長距離走って貰うGC8に対する労いであり、走りに行く前のルーティン(古っ)です。笑

洗車後に手短に身支度を終え、高速に乗り、箱根に向かったのですが……渋滞に巻き込まれました。。(;_;)

仕方ないので、下道で……こっちも渋滞ノロノロ。つ´∀︎`)=つ)`Дﾟ):､:´.

大遅刻してしまいました。大変申し訳ないです。渋滞には巻き込まれたものの、無事に箱根に到着しました。

2週間に1回遊んで貰っているakiさんと今回は潮漬GCさんと初めてお会いして来ました。

潮漬GCさんのGC8 WRX Type R STI Ver.Ⅵ！

O/Hして間も無いGDBの6MT、前後機械式LSD、マルシェ ハイパーケージ、ブリッド フルバケ、クスコ車高調、ARCインタークーラー、ARCラジエターなどが付いたスパルタンなGC8です。

akiさんが時間の都合で途中で離脱後に、ランデブーをした後に、お互いの車を乗り比べてみる事にしました。(^.^)

フロントの機械式LSDが付いてる車は初めて…ビクビクでした。。(^^;; (身構えていたら、二回エンストさせちゃいました。笑)

そして、いざ試乗会を…


潮漬さんのGC8で感じた事…

バリバリのチューニングカーって感じでした。。笑

アイポジションが低く、ホールド性が抜群のブリッドのフルバケ、ボディ補強、乗員保護をしてくれ、安心感があるマルシェのハイパーケージ、ガチっとした6MTが走る気マンマン！！

フロントLSDは、自身の車じゃないし、フロントLSDなんて使った事ないから身構えて、本当にトロトロ走っただけですが、コーナー立ち上がりや交差点などで、フロントがグイグイ引っ張られる！！何なんだ、この引っ張り方は！！

トルクステアって言うのだと思うのですが、常にフロントが引っ張られている感じが強力ですね。

素人の僕にはとても扱いきれません。。アクセルOFFで巻き込む様な挙動が出るらしいです。。(四駆のトラクション+タックインを使えればえげつないくらい速そう…)

ノーマルのGC8がどれだけ去勢されているかわかりました。(この位去勢されないと市販化は無理でしょうね。)

ただ、バランスは非常に良いと感じました。

一方、潮漬GCさん号は「かかってこい！」と言わんばかりのドライバーに有無を言わさせない玄人好みの車でした。

試乗会が無事に終了後にしばらく談笑した後に雨、霧が強くなってきたので解散になりました。

今回改めて感じたのはシートはホールド性が抜群の物にしましょう。
シートがちゃんとホールドしてくれれば身体を踏ん張る必要が無くなるし、運転に集中出来ます。

次はやっぱりフルバケかなぁ〜…(^^;;




akiさん、潮漬GCさんと一緒に居らしたシモン@へたれさん、昨日はありがとうございました。(指写り失礼)