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  9. リジカラ取り付け [g3engine]
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g3engineの愛車 [スズキ アルトワークス]
リジカラ取り付け
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リアも取り付け<br /> こっちは簡単～<br /> 接地させてから、締め付けして完了(^-^)<br /> 締め付けトルクは78Nmです。<br /> 追記:走行してみたらハンドルセンターが僅かに左にズレており、サイドスリップテスターで確認したらOUT１㎜。なのでタイロッド調整してIN１㎜にしました。
リアも取り付け
こっちは簡単～
接地させてから、締め付けして完了(^-^)
締め付けトルクは78Nmです。
追記:走行してみたらハンドルセンターが僅かに左にズレており、サイドスリップテスターで確認したらOUT１㎜。なのでタイロッド調整してIN１㎜にしました。
  • リジカラ取り付けします。<br /> ZC32Sでも装着してその効果は体感済み！<br /> 硬めな脚回りのワークスにはぴったりなパーツ(^^)
    1:リジカラ取り付けします。 ...
  • フロントメンバー右側、改めて見るとかなりズレてますね。左側もズレてますよ(-_-;)
    2:フロントメンバー右側、改 ...
  • ジャッキアップしてウマに載せて、まず室内のステアリングシャフトのアッパージョイントボルト(12mm)を緩めておきます(これをしないとフロントメンバーが下がらず隙間をつくるのに難儀します)。念のため合いマークをペイント、抜けるまで下げないですけど一応。
    3:ジャッキアップしてウマに ...
  • 取り付けボルト６本を均等に緩めると、自重でこれだけ隙間が開きます。落下防止のために、フロントメンバーはジャッキで支えて作業しています。
    4:取り付けボルト６本を均等 ...
  • ボルトをもう少しで抜ける手前でストップ。１ヶ所ずつボルトを外してリジットカラーを入れます。
    5:ボルトをもう少しで抜ける ...
  • あとは締め付けですが、メンバーが前下がりになり、前側のカラーの突起が引っ掛かり入れにくいので、潰して変形させないように少しずつ均等にボルトを締め込みます。それと説明書にも記載がありますが、F-1上側のカラーがフレームに干渉し(車両の個体差らしい)外周の一部を少し削りました。
    6:あとは締め付けですが、メ ...
  • 規定トルクで締め付けて、完了！<br /> メンバーボルト17mm トルク95Nm<br /> メンバーボルト14mm トルク55Nm<br /> 室内のステアリングシャフトも忘れずに締め付けして下さい。(締め付けトルクは25Nm)
    7:規定トルクで締め付けて、 ...
  • リアも取り付け<br /> こっちは簡単～<br /> 接地させてから、締め付けして完了(^-^)<br /> 締め付けトルクは78Nmです。<br /> 追記:走行してみたらハンドルセンターが僅かに左にズレており、サイドスリップテスターで確認したらOUT１㎜。なのでタイロッド調整してIN１㎜にしました。
    8:リアも取り付け こっちは ...
 
 
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目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2019年07月27日
   

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