AT→MT 載せ換え 作業編 13

続きです

まさかのケースが収まらない…

ビートにアクティの入るし
ライフにアクティの入るし

なんならライフにビートの入るやろと冒険したのが間違えだったか…


一度外して付け直します
フライホイールをゴムハンマーで叩いて
これでもかというぐらい奥まで押し込み
クラッチカバーも規定トルクより少し高めに
締め込んで、センター出してはめ直したら…



スコン♪


きたーとなって無事に難関突破


原因はセンター出してできてなかったか
フライホイールが奥まで入ってなかって

クラッチカバーに傷は付いたものの使えるのでよかった…

この後のやる気は、分解よりあった（笑）

ドッキングしたら元に戻していくだけ

ドライブシャフトはライフのABS用に変えます

インボードがライフの方が短いので
ダンクのだと長くて多分、MTF漏れ漏れ

追加項目でチェンジロッドが取り付きます


なおさん曰く、自分のよりクイック感あるし、
遊びもほとんどないだとか⁉️


自分で比べたら確かにクイックだわ（笑）
どこかで間違えてトゥデイのになったか？

でも間違えなくライフの物です（笑）

トラブルがあり遅くなり、配線までできなかった…


ので応急的にATの部品をつけてエンジンはかかるようにしました

後日配線加工です

ハンドルのセンター出しも一応しておきます

慌ててつけたので超左向きになってました（笑）

まっすぐ走って停車
シャフト抜いてハンドルをまっすぐにする
はめる

もともと狂いはなかったのでこれで一応はセンターが出ていますが、
トー調整した方が良さそうです
腰下全て外しているのでね

メーターお祭りさわぎ

警告灯が全て付いております（笑）