オイル交換と漏れ修理

距離が距離なのでオイル交換

去年に10W-50にしてから、
エンジンが静かになったし調子もいいので、

これから先もずっとこれにしていこうかとおもいます

フィルターはマグネット付きをチョイス

マグネット有無、正直よくわかりません
次回の交換の時によく見なくては


フィルターですが…
1万キロで交換しているのですが
忘れて2万キロも使ってた…

オイルの汚れが取れずすごかったのでσ(^_^;)
次は気持ちばかり早めに交換、オイルも

ついでに漏れの修理で怪しい所①

オイルプレッシャースイッチ
年式的にも走行距離的にも怪しいので
漏れの有無関係なく交換

オイル漏れの怪しい所②

オイルポンプのところのオイルパイプのワッシャー
ここのボルトにも垂れていたので

掃除してもオイルが付くので、
プレッシャースイッチだけなのか、
ここも滲んでいるのかわからないので交換

まずはいつも通りオイル交換

フィルター交換の有無関係なくフィルターはいつも外すので、
バンパーを外して交換します

なのでジャッキアップはしません‼️

オイルフィルターには交換距離を簡単に

漏れ防止で交換する
プレッシャースイッチと
オイルパイプは触媒のパイプの上

延長してやっと届きます


結局漏れの原因はプレッシャースイッチのみ

けど、ワッシャーは基本的に再利用不可なのと、
せっかく買ったので交換

プレッシャースイッチは
カバーを外した途端オイルがどば〜〜
激しく漏れてました
要交換

交換して思ったんだけど、
プレッシャースイッチにワッシャーはいなかったけど漏れないの？

当分オイル漏れはなく走れるとおもいます♪