■ナビゲーション

SHIN@Dunk88の"JB3改" [ホンダライフダンク]

<< 無限　修理

| 記事一覧 |

夏タイヤへ履き替え　② >>

整備手帳

作業日：2020年3月15日

プロジェクトμ HG+を試す

Item: プロジェクトμ HG+を試す
Author: SHIN@Dunk88

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

[大きい写真で見る]

ブレーキは効いてナンボ

より

ブレーキは鳴いてナンボなんで、またけたたましく鳴きそうなパッドをお試し〜

中古だったけど程度良かったんで
サーキット使用したパッドだったんで炭化してるかも？と思いましたが大丈夫でした

フィットで炭化するほどのブレーキってどんなもんなんだろ

バックプレートの塗装が焼けてるので熱は入ってる模様

[大きい写真で見る]

純正からの

[大きい写真で見る]

プロミュー

違いがわからん！

[大きい写真で見る]

左が純正で、右がプロミュー

G2メタルと比べるとザ、レーシングパッドっていう感じはしませんが、磨材の密度といいなんといい、純正はスカスカ感ありますがプロミューはみっしり感あります

G2メタルは雨ざらしにすると磨材がすぐに錆びるけど、このパッドはどうかな？

[大きい写真で見る]

て、このパッド、偽物疑惑があるんですが…

[大きい写真で見る]

ダストの出方といい、アタリが出てきてからのブレーキでつんのめる感じからすると本物のような気がしますが、プロミューは初めて使うのでわかりませんが、個人的にはG2メタルとどっこいな勝負かもしれません

鳴かせるのなら確実にG2メタルです、うるさい

まだこのパッドは鳴いてくれません
鳴かずに終わりそう

| 記事一覧 |

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

この記事へのコメント

コメントする

カワＲＳ

2020年3月16日 21:51

こんばんは〜
プロμのHC-CSとHC＋のどちらもムーヴ君で使ったことがありますね〜(^_^*)
同じ耐熱800℃でも、CSは初期制動がマイルドで踏力で調整できるタイプですが、HC＋は初期制動が高く全域で強烈に効くタイプです！
HC＋は、不用意に踏むとタイヤが71RでもABSなど関係なくロックするので注意が必要です！
因みにどちらもDスポーツのスリットローターで使ってましたが、殆ど鳴かないですね〜（笑）

コメントへの返答

2020年4月3日 7:32

馴染んできてから何気なく踏むとよく効いでびっくりします

鳴きは想定内でしたが周りがびっくりする程の音の様です

プロフィール

「おやっ？」

何シテル？ 05/03 12:01

SHIN@Dunk88 [ 栃木県 ]

SHINです(*´∀｀) 5MT仕様に変更したDunkとドノーマルのCR-Vにごく稀にPCXに乗っています♪ 整備士3年目、昔からだけど自分の車は自分で点検...

ハイタッチ！drive

[ 全てのバッジをチェック (116) ]

ユーザー内検索

リンク・クリップ

Dunk MT化第二弾 ① カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/08/13 23:29:49
emblem コンソールボックストレイカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/03/10 23:24:02

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	ホンダ CR-V 人生2代目の愛車社会人2年目でまさか新車を買うとは思ってもいませんでした RT/RW ...
	JB3改 (ホンダライフダンク) 人生初の愛車です 2014年の成人式の日に見つけた一台です購入当初は9万円と言う激 ...
	ホンダステップワゴンスパーダ家族の車です早いもので、2019年1月で初回の車検ですたまーに乗るけど、 ECON ...
	ホンダ PCX 新車を半年待って納車そして初期不良の修理で1ヶ月… そこから順調に25000km 2 ...