ブレーキホールドのオート化

パーキング、ブレーキホールドスイッチの配線にユニットを割り込むだけでブレーキホールドのオート化はできますが、純正のハーネスを極力傷をつけたくないので自作で延長カプラーを作成しました

配線.comで025型MX34だったかな
ここだけに限らずナビ裏のカプラーとかも入手できます

ここまでバラす必要はないですがオーディオと同時進行なので
最低限、ドリンクホルダーとシフトカバーガーニッシュ？、ガソリンなら助手席側のキックガード取り外しが必要です

うちのCR-Vは後期型、CEPの取説は前期型なんでシガソケの位置が違います
後、パーキングの信号線がギリギリの長さでした
綺麗にまとめるなら追加のハーネス必要です

自作の延長ハーネスのカプラーにコントロール信号を2本入れて接続します
ハーネスの色は前期後期同じでしたが青色が2本いるので取説内の図解の位置を参照

パーキング信号もキックガード内にあるカプラーで色も緑で同じでしたが、何本も同じ緑があるのでこれもまた取説内の図解の位置を参照

サービスマニュアルがあればそっちを参照

電源はACC接続なのでオーディオリモートとして引いてあるACCから整流ダイオードを入れて分岐

ダイオード入れないとIGオフ、オーディオ電源オフの時に逆電流でポップノイズ入りスピーカー的には危険な状態
オートホールドキットを外したら消えたので原因はオートホールドキットでした

オーディオと別電源で組めば問題はないと思いますが、一応、ダイオード入れておきましょう

こんな感じで結線、固定しました

本当はパーキング信号も綺麗にまとめたかったんですけど手持ちの配線の在庫がなくてこんな感じになってますが、気になるので後でやり直します…

とりあえず、ボタンを押さなくてもブレーキホールドがオンになるので楽になりました