さゆきパパのブログ一覧

先日のアウトランダーDENSO製のポンプ不具合で、
ポンプ交換時にこぼされたガソリン臭が消えないので、宇都宮今泉店に相談しに行きました。おまけにポンプ交換の際リヤシート脱着時にウーハーの配線を噛み込んで締めてしまったようでその確認です。幸い機材は壊れませんでしたが、音が出なくなった為、トラブルシューティングするのにアンプを自腹購入しています。交換しましたが状況変わらず。おかしいと思いウーハーを交換しても変わらず。結局配線が取り付けボルトと共締めされていた事がわかり、バイパスしたところ無事に音が出るようになりました。
燃料ポンプ交換時にガソリンこぼされた場合、臭いが消えるまで受け取らないと確約もらった方がいいです。揮発するので時間が経てば消えるので少し我慢してくださいと言われ、その日は帰されますが、その後なかなか消えません。2回相談しても結局臭いがしないのなんのって言われ時間だけ使って帰ってきました。
過去にも同じような事があり、東日本三菱の宇都宮簗瀬にある板金工場は、板金も手直し3回してようやく受け取れるレベルです。車両保険を使って修理しましたが、受け取りに行きボカシの部分の段差を発見。指摘して修正してくれるとの事になりましたが、消せなくて外注出したそうです。手直し3回目で受け取りの際遠回しに、今回受け取らなければお客様にまずは代金を立て替えいただくことになるかもしれませんと言われました。（130万円！笑）
ちなみにうちの嫁さんが見てわかるくらいの段差でした。◯◯タのディーラーじゃそんな事一回も無かったけどなー。

デンソーの燃料ポンプによる不具合が発生しました。チャージモードで運転中突然エンジンが止まって発電も止まってしまいました。その後はアクセルを踏み込むとエンジンが一瞬掛かりますが、1500rpmまで上がって止まってしまいます。そしてエンジンが掛かる度に駆動電池の容量がパーセント単位で下がっていきます。このままでは電池が枯渇して路上で止まる羽目になる為、EVモードに切り替えてギリギリ自宅に到着できました。リコール案件なのに保険のロードサービスを使いディーラーまで運びましたよ。見てみないとわからない為だそうですが、今ディーラーで修理しても、同じ型番の燃料ポンプがつけられるだけで、対策された型番が発表され次第もう一度交換になるそうです。ほんとにエンジン掛からなくなります！

またまた1%減、35500km。前回から3000kmぐらい走行です。だいたい3000km走行で1%減っています、、、。　

コロナ禍が懐かしい。人が密集し過ぎで写真もろくに取れず、2時間でギブアップ（笑）

気がついたらアウトランダーの電池容量が減っていた
フリッカーで写らない笑
覚書　走行距離　32000km弱　
電池容量が　82%→81%
購入してから2%減ってます。半年で3500ｷﾛ走って2%減　　電池容量保証内に70%切れるか笑