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  9. ＢＢＳホイール装着 [KEIJI]
KEIJIの愛車 [トヨタ セルシオ]
ＢＢＳホイール装着
5
強敵はフロントでした。<br /> ツメを削ってもどこか当たっている…。<br /> <br /> 場所はツメではなく、フェンダー内側、一番上でした。<br /> タイヤ外径が大きいんですよね。<br /> <br /> 泣く泣くフロントのみ車高を少しだけ上げて<br /> 今回は対処しましたが、完全に干渉は防げてはいません。<br /> <br /> 前期　215/65Ｒ15　660.5mm<br /> 後期　225/60Ｒ16　676.4mm<br /> BBS 　245/40Ｒ19　678.6mm　275/35Ｒ19　675.1mm<br /> MAE 　235/35Ｒ19　647.1mm　245/35Ｒ19　654.1mm
強敵はフロントでした。
ツメを削ってもどこか当たっている…。

場所はツメではなく、フェンダー内側、一番上でした。
タイヤ外径が大きいんですよね。

泣く泣くフロントのみ車高を少しだけ上げて
今回は対処しましたが、完全に干渉は防げてはいません。

前期　215/65Ｒ15　660.5mm
後期　225/60Ｒ16　676.4mm
BBS 　245/40Ｒ19　678.6mm　275/35Ｒ19　675.1mm
MAE 　235/35Ｒ19　647.1mm　245/35Ｒ19　654.1mm
  • 実はお正月休み中にホイールは手元にあったのですが<br /> ＢＢＳに付いているタイヤサイズを考えると<br /> フェンダーへの干渉が予想されたので<br /> 予算が出来たらタイヤの変更をするつもりでした。<br /> <br /> …が、ＭＡＥのタイヤのサイドウォールがぽっこり…。<br /> （赤丸位置）<br /> ロードインデックス不足？<br /> それともタイヤの品質の問題？<br /> <br /> 先日パワステオイル漏れ修理をしたばかりなので<br /> さすがに予算がありません（大泣）
    1:実はお正月休み中にホイー ...
  • …と言うわけで、今まで全く無加工のド・ノーマルフェンダーを貫き通してきましたが、ディスクグラインダーでツメをブッタ切ることにしました。
    2:…と言うわけで、今まで全 ...
  • ただし、全部切ってしまうのではなく<br /> モールがネジ止め出来るように半切りにしています。<br /> <br /> でも、フロントはいつモールがもげてしまうが<br /> 不安いっぱいですね…。
    3:ただし、全部切ってしまう ...
  • モール自体も結構ボロボロなので<br /> いっその事外した方がいい様な気もしますが、<br /> 一応、純正維持ということで（笑）
    4:モール自体も結構ボロボロ ...
  • 強敵はフロントでした。<br /> ツメを削ってもどこか当たっている…。<br /> <br /> 場所はツメではなく、フェンダー内側、一番上でした。<br /> タイヤ外径が大きいんですよね。<br /> <br /> 泣く泣くフロントのみ車高を少しだけ上げて<br /> 今回は対処しましたが、完全に干渉は防げてはいません。<br /> <br /> 前期　215/65Ｒ15　660.5mm<br /> 後期　225/60Ｒ16　676.4mm<br /> BBS 　245/40Ｒ19　678.6mm　275/35Ｒ19　675.1mm<br /> MAE 　235/35Ｒ19　647.1mm　245/35Ｒ19　654.1mm
    5:強敵はフロントでした。 ...
  • よく言われる鍛造の軽さは…実は体感出来ませんでした（鈍感）<br /> <br /> そんな中で気付いたのはバランスウエイトの少なさ。<br /> 太いサイズだとバランスウエイトだらけというホイールをよく見てきていましたが<br /> 少ないウエイトでもちゃんとバランスが取れているようです。<br /> 当たり前のことかも知れませんが…。
    6:よく言われる鍛造の軽さは ...
 
 
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作業日 : 2009年02月08日
   

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