百鬼夜行なダンディズムのブログ一覧

明後日の納車に向けて、外装取付完了したとの連絡を受けて、待ちきれずディーラーのピットに忍び込みました笑笑




フロントアンダースカート、良き




サイドアンダースカート、良き




リアアンダースカート、良き
（ナンバー無しのレアショット）




スポイラーは唯一カンサイサービスで主張、完璧




ドアハンドルカバー、良き

ミラバンがイケイケなエアロだったので、この娘は大人しめに着飾ってあげました👚

グラマラスなボディラインにしばし見惚れてました😊

明後日の天気予報は晴れ☀️
新しい愛機のお迎えには最適な日、青空ファクトリーにも最適な日和👍

今年はツラい一年だったけど、最後に笑顔になれそうで、良かったです、ありがとね😊

ありがと275、今日でお別れだね。。。





今から10年前の暗黒時代、当時、心救ってくれてたのがL275Sミラカスタム（M嬢）で、車内が唯一の安らげる空間でした。

その後、独身に戻ったのでクルマ弄りを再開し、その情報源として始めたみんカラでしたが、いつの間にかSNS上でハンドルネームで呼び合うみん友さんがいっぱい出来て、遂には非日常なサーキットを走るまでになりました。





みん友さんの愛車「魔理沙」が纏ってたミラバン専用エアロに一目惚れしてどうしても付けたかったのと、他のどの軽とも違う275特有のキャラクターラインの美しさに魅了されてたのもあって、愛機は同じ275系のL275Vミラバン（彩姫嬢）を乗り継ぎ、お気に入りのeinBエアロで武装して、大切に乗り続けてました。





サーキットを走ったり、みん友さん達とバカ騒ぎすること自体は凄く楽しかったですが、ある部品に関するゴタゴタに嫌気がさし、走行会への参加は気持ちが拒絶するようになりました。
その後、1人でフリー枠で何度か走りましたが、過去2回、大きなトラブルで自走出来なくなった時に、みん友さんの神対応に救ってもらった経験があるので、1人でのサーキット走行はかなりリスクが高いと判断。
ミラカスタムからミラバンに移植して使い続けてたスーパーチャージャーもいよいよ悲鳴をあげ始めてたのもあり、この度、遂に275を降りることを決心しました。
そして、サーキットも完全卒業です。





次はおそらく内燃機関最後かと思うので、純正の良さを楽しめる一台（アナログなMT）を選んでます。
（といいつつ、現在メーカー事情により出荷停止になっておりまして、1ヶ月ほどの代車生活を余儀なくされましたが。。。）





今までありがと275（ミラカスタム&ミラバン）、2人ともサイコーにイイお嬢でした！

次のオーナーのところに嫁いだら、今度は元気いっぱいサーキットを走り回ってくれることを祈ってます。




2018.08.05 通勤・サーキット走行用に購入
　購入時走行距離5,530km

2024.11.30 諸事情によりお別れ
　最終走行距離103,853km

元気でね！バイバイ

こん◯◯わ、ダンディズムです。

昨日は富士スピードウェイでハチマルミーティングが開催されたので、2年ぶりに観に行きました。




当日は富士チャンピオンレースシリーズ最終戦も開催されてたので、それも観に行く掛け持ちでした。



一昨年の会場であるイベント広場までスピードウェイ内を登っていったら、一面スープラ一色（凄まじい光景でした汗）
さすがにないでしょ！？ってネットで調べたら、会場変わってました💦

で、いつものように、勝手な目線で車両紹介

気になる車両はこちら












基本、カクカクが好きなので。。。
（お目当てのランタボや310のエントリーがなかったのが残念😢）



ダンディズム初めてのクルマがKPでした



P10は初めて新車購入して富士のアビィロードに預けた想い出のクルマです









ハッチバックで欠かせないワンダー



そしてサイボーグ



アートフォースは今観ても芸術的ですね






セナがCMで乗ったこのプレリュードも、今観るとカッコイイですね



やはりスープラは70、段違いのカッコよさ！









来月からお世話になるマツダ！？

マツダスピードの軒付けたランティス、レアです

今年は好物があんまし観れなくて、チョイと消化不良。。。

ロンブー亮さんや岩井ジョニ男ももちろん居てまして、YouTube撮ってました笑笑

前回も少し感じたのですが、ハチマルといいつつ、90年代の車両がかなり多く、もはやハチマルと名乗れないような状況になりつつあり、少し寂しく思いました。

今回はポルシェカップや86BRZカップ最終戦も観るつもりで欲張りなスケジュールだったので、ハチマルミーティングの会場と時間を気にしながら行き来する忙しさ💦
（レース観戦はコース上、ハチマル会場はコース下、と坂道の往復だったのでチョー疲れました😭）






来年はもう少しゆっくり観れたらいいなぁ。

おしまい。

久しぶりのブログは、お別れの備忘録です。

昨日ドライブから戻ってきた時、ボンネットから異音が聞こえてきて、その音の主はやはりSCタービンからでした。
部品供給元の会社が既に無くなっており、ネットでも部品購入は難しそうなので、完全に壊れてしまう前に、もう休ませてあげようと腹を括りました。

前の愛車ミラカスタムで最初にROTREX製SCを載せたのが2015/5/26、そこから4年で14万km、いろいろあって、クルマに逃げてた時期ですね、過走行（笑笑

その後、ミラバンに引き継いだのが2019/4/23、そこから5年半で10万km、トータル24万km、ホント壊れずによく頑張ったと思います。

で、2024/10/5、遂にSCを降ろすことになりました。

ビフォー（これが見納め😭）





撤去済み（殺風景だなぁ😅）




降ろしたSCキット一式（サブコンとインジェクターを外すのは不安なので、近所の275主治医のCCJ三浦さんに後日預ける予定）




アフター



オイルキャッチタンクが右下にあるので、後日バッテリー近くに移動しよかな！？



【SCに乗った約10年の振り返り】


美浜サーキット（Dスポカップ）
275がいっぱい集まった1番楽しかった思い出です！





ミラカスタムからミラバンにSC移植





再び美浜参戦
楽しめたDスポとしてはこれがラストでしたね





【そしてこれから】

もう少し一緒に時間を刻みたかったかなぁと、ちょっぴり寂しい思いはしますが、元のNAに戻して、たまにサーキットを平日マイペースに走って気晴らし出来たらいいし、60歳になる前に不便なスポーツカーを買おうと思ってるので、普段使いのクルマとして延命したいと思います。

久しぶりの青空ファクトリー、兎に角疲れました💦

ではでは

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th
クルマ弄りする時の情報収集として始めて、初みん友さんのケイさんにサーキットやエアロ教えてもらったり、当時まだ275乗りが多くてワイワイしてたり、ホント楽しかったですね、今は凪ですが💦
写真は、もろまえ走行会（現スパイシー走行会）に1人で初めて怖いもの知らずで参戦した時の懐かしい一枚です、若かったです😅