百鬼夜行なダンディズムのブログ一覧

1か月ぶりのクルマ弄り、ダンディズムです😊

美浜ブレーキパッドの悲劇から早くも１年半、あの時はみん友さんに助けられ、ユーザー車検の時はDメカニックに指導受けて、と完全DIYはまだ経験ないダンディズム😅

先日からブレーキ辺りでキーキー音が鳴り始めたので、美浜の悪夢がトラウマになり、Amazonでパッド購入したけど、それまでの間に純正のストック品で交換しとこうと重い腰をあげました💦

ダンディズムの備忘録ですから、パッド交換に慣れてる方は読んでもつまらないと思います😅

続けます。

バイブルは、YouTubeと前回ユーザー車検前の時にメモったブログ😅



かなり心細いですが、1人でやってみました💦

先ずはジャッキアップしてタイヤ外してスタンバイ。



下のスライドピンを外します。



キャリパーを上にあげて、針金でバネに引っ掛けて、作業しやすくしました。



ガーン😵
ピストンのゴムのところが破れてました😭



週末にエンドレスのパッドが届いたら、もう一度交換するので、このゴムをDラーに注文しました😅

内側のパッド



パッド減り検知用の金具（ウェアインジケーター）がありますので、向きに注意が必要です

外側のパッド



プレートが焼き付きと錆でパッドにくっついてたので、コレもDラーに注文しました😅

下側の留め金具



上側の留め金具



後から写真見て気がついたのですが、この金具、逆に付けちゃってました😭
日曜に再度パッド交換する時に元に戻します

なんとか一通り外しました



留め金具をブレーキクリーナーでキレイにしてから、凹んだところにグリスを塗ります。



パッドの凸部分にもグリスを塗ります。



本当は薄いプレートがあったのですが、錆び付いて撮れなかったので、無くても問題ないと聞き、とりあえず無しで付けようと思います。
もちろんプレートとDラーに注文しました。

内側のパッドにもコイル当たる部分にグリスを塗って、減りセンサー金具を付けます。



ブレーキフルードのキャップを開けて、吹き出さないように気をつけてピストンを押し戻します。



フルードが溢れて塗装に付くと錆びますので、溢れそうならスポイトで吸い取らなきゃダメですね、今回は少し溢れてベトベトになっちゃいました😭

メモ）溢れて塗装に付くと錆びるので、溢れそうになったらスポイトで吸い取るのがいいらしいです（ネットで調べて、後で100均で購入しました💦）

内側の留め金具を戻します。






パッドを元通りはめ込みます。



センサー金具付いてない失敗写真です😅
この後、外して金具を付け直しました。

外側もハメます。



キャリパーを戻して



下のピンにグリスアップ&ズボズボして差し込んだら作業は終了😄

あとはブレーキを何回が踏んで、あたりを付けてから、家の前で試運転して完了です👍

反対側も同様に。

一応、完全理解したので、サーキットでブレーキパッドやっちまっても交換オッケーになりました😄

週末は、エンドレスのMX72K（リピートです😊）が届きますので、週末に再交換したいと思います😄

疲れたので、お昼寝します。

ダンディズムでした😊