ATFストレーナー交換

オイルパンではなく、ストレーナーに磁石が付いてました。磁石に鉄粉は然程付いて無かったですが、ATFの劣化が酷い。16年無交換だったみたいです。

右が１回目、左が２回目。全く色が変わる気がしなかったので、ストレーナー交換しました。オイルパンガスケットの向きが決まっていて、滅茶苦茶焦ったけど、なんとか交換できました。ATFは余ってた2384KとアイシンのAFW+を使用しました。ストレーナーを外しても意外と、ATFが抜けない感じでした。交換後もATFを２回交換。色も気持ち透けた位の色でした。試運転したら、違う車になりました。こんなにシフトチェンジがスムーズなの？って。近々、圧送交換してもらいます。