愛車一覧

V40CCからの乗り換え。 外装結構ヤレてるから綺麗にしながら… 43,400km〜

クリオ3からの乗り換え。 今のうちにしか乗れないと思い切りました。 99年製のスタンダードですが、かなり手が入った仕様なので、長く大切に楽しく乗りたいと思ってます。 【仕様】 ■エンジン ・EMERALD K6 ECU ・BMC CDA エアフィルター ・QED 4連スロットル ・VVC用排気カ ...

2015/1/29納車。 人生初のクルマを手に入れたので記録がてら適当に。 1トンちょっとの車重に170馬力のエンジンのフィーリングは最高で、 何の用事もないのについつい乗って、アクセルを踏み込みたくなる車です。

元々乗っていたルテ2を起こそうと思ってましたが どうにもならなそうだったのでタイミングよく出てきた個体を購入。 元ルテ2に付けてたパーツ類をいろいろ移植して楽しもうと思います。 162,249km～

買って速攻でメタルトラブルで廃車になった147の代わり。 趣味車がS1エリーゼなのでアシはACC付きの徹底的に楽でかつ過不足なくパワーがあり、 相場が安い実用車を探したらこれにたどり着きました。 地雷のDCTモデルは避けてアイシン6AT搭載のT5に。 65,600km～

エリーゼの距離を伸ばしたくないのと、夏場のエアコンレスに限界を感じたので、前から興味のあった147を購入。 青空駐車なのでホントは赤以外が良かったんですが・・・ グレードはスポルティーバIIのセレスピード。 距離は5.3万kmほど。 ほとんどノーマルで、げんこつが縦に入りそうなフェンダーの隙間と ...

Renault Clio R27 良いご縁があり、増車しました。 ルテ2はサーキット専用車として維持する予定です。 【追記】2021/03/20 次期車両のために泣く泣く売却。 91,500km〜109,600km ・VOLK Racing TE37 ・AKRAPOVIC Exhaust ・ ...