総務ぶちょーのブログ一覧

たった１本のボルトが緩まない為に、復活しない我が１１、
フロントパイプ以外の部分を取り付けて、まあ合法なレベルの
排気音になりましたが・・、問題が発生してまた来週（泣）
後でまとめて書きます。

なので軽くランクルいじり、長い事探しててようやくオクで見つかった
助手席用のベースフレームが届いたので取り付け。



ランエボⅠ用のレカロ２脚揃い、グレーなので内装との色合いもオッケー。



外から見ても何もイジッてないっぽい。



まだまだ綺麗な純正シートはランクル倉庫で休んでもらいます。

え？一人もんが助手席のシート換えてどうすんだって？



『それを言っちゃあ、おしめぇよ』

ではでは。

どうもごぶさたです、もう２月っすよ。

結局１月は週末２回の雪と出費事案その他で
大人しく大人しく過ごすことになってしまいました。

先週半ばにジムニーのマフラー部品とその他細かい部品が
入手できてたので、土曜にチャチャっと付けてしまおうかと
休日にしては早めに起きたところ・・・結構な量の雪。

でもまあそれは予想済みで、１１はガレージ奥で既に待機
驚きは洗面所に待ってました、『あ・・薬が無い』

行付けの医者日曜は休診、土曜は午前のみなので
今この時間を逃すと、１週間食い物に気を使って生きる羽目になります。
雪かきスコップを引っ掴んで、７３までの道を開き車の雪落としをして
発進まで２０分


山の上の医者までこんな道ですわ、途中ノーマルタイヤでもないのに
交差点のまんまん中で停車するミニバンとかおかしなのに出くわしましたが
診療時間セーフ！、患者さん自分以外誰もいなくて待ち時間ほぼ無し。
『ヒマだし、採血しよっか～』　と言われるままに検査までしました。

雪かきした後スノードライブして待ち時間なしだったから血圧１６０出ました。
時間置いたら正常値になったけどね(^_^;)

昼飯食って帰って来てマフラー交換～。
で終わるつもりが・・・、緩まない。　フロントパイプのバネ付きのボルトが
１本だけ・・　ＣＲＣ漬けにしてもプラハンでカンカンしてもトルクレンチ最強にして
『ふんぬっ！』ってしてもダメ。　　体力尽きたので日曜へ延期。

日曜朝はロデオ工場長が来てパーツ交換とジムニー談議で小一時間
色々話す中で、マフラーのボルトの相談したら『焙ってから回すしかないんじゃね』
という結論になり、後でプロに任す事にしました。
貫通ボルトだったら、ぼっこしっちゃえば済むのにねぇ（泣）

取り付け・試走　の予定がぽっかり空いたので、雪の様子でも見るかと
近くの川の堤へ。


予想通りこんなとこ走るモノ好きはいなくてバージンスノーでした。
雪の重みで撓ってる竹の所にトツゲキして道を開けたりしながら走破。

夕方晩酌の買い物して帰ろうとしたら、ジオンのメカが（笑）


いや、走ってるの初めて見ましたわ。　なんでベースが８６やヴィッツＲＳ
じゃなくてオーリスなんだろ、プロモーションでは赤ザクの絵使ってるけど
実物むしろズゴックじゃね？　などと勝手をほざくオヤジ。

で、帰りすがら、じゃあトヨタ車でザクらしいのは何さ？という誠にくだらない
考えになった時



さっと思い浮かんだのは



これ、ボディ・駆動系・エンジンのバリエーションの多さ、信頼性高く　壊れても部品が出て
　修理も楽ちんで地下組織やゲリラにも大人気です。（爆）

じゃあ、改良型のコレは



こうですかねぇ。



ＢＪからＨＺＪに乗り換えた時、あまりのトルクとスムーズさに
『Ｂとは違うのだよ！Ｂとは。』
と定番セリフを言い放ってしまった事が思い出されます。

以上、ネタ元が分からない方、ごめんなさい。

ではでは。

さて、いよいよ開催当日。　前夜祭の酔いもカッチリ消えて朝４時起床。
宿のチェックアウトを済ませて駐車場へ、タワーパーキングに入れられたので
夜露を拭き拭きしたりというメンドクサイ事もありません。

朝の静寂にパーキングの回る音が低く響きます、ウルトラ物の発進みたいです。



さあ、こいつが今日のウルトラホーク（笑）です。
始動の儀式も難なくこなし（これが一番心配だった）ミラー修正して暖機が済めば発進です。

朝５時前の国道４号は交通量少なく、この時期にしては寒からずで
Ｆ型ガソリンエンジンは自分史上最高の快調さです、但し、まっすぐ走ってる
時は良いのですが、路面の轍やうねりに２０年物のゲタ山タイヤがいちいち反応
してくれますので気が抜けません。

春日部で人間の燃料を入れ、草加の辺りまで進みますと夜も明けてきました。
上野の手前で４号線に別れを告げますと



スカイツリー！　東京だよおっかさん。

湾岸地域まで差し掛かったのが７時少し前、ここまで来ますとお仲間らしい
クルマがちらほら、何やら妙な看板下げた車の後ろについて渋滞することしばし・・・



前の車の排ガス・・『くっせぇぇぇ！！』　もはや毒です、軽く死にました。
会場着いてよくよく見たらフェラーリ様の上を行く高級車オブ高級車でした、
フライングレディ様は後ろに立たれるのがお嫌いの様です。



７時のフジテレビ前、全く動かなくなりました。
上がる水温とグズり出すＦ型、サーボなしクラッチの操作で酷使される左足
『あーやっぱ東京のイベントは電車で来るもんだわ』　と激しく後悔した頃



見えました、会場。
最新テクノロジー満載の科学未来館の手前が会場というのも　とってもシュール。



こういう旧車のカテゴリを若干勘違いした輩が渋滞アンド騒音の元でした。
こういった衆が一日中会場周りを走ってました。　お巡りさん、働きましょう。

やっとの思いで会場入りしたのが７時半過ぎ、頑張ったなぁ４０。

車を停めて、テーブル・椅子など出して展示看板を準備し終わる頃には
会場はもう一杯です。



周りはもう見渡す限り背の低いクルマばっかり・・・、Ｇ６０さんはいなかったか・・
微妙な居心地の悪さが辺りを包みます。
写真で４０の屋根がひょっこり抜けてるのが分かるでしょうか（笑）

一休みして落ち着いたら、開場前に一回り。



ＭＶＣで見た事のあるガマゴート、後ろはオートジャンクションさんの戦車回収車
あー、この辺にいれば４０も居心地いいだろうな～。



この手のイベントの大正義、ロータスヨーロッパ様の前を、重役出勤のこれまた
大大正義ランボルギーニカウンタック様が『よぉ！』と片手を上げて通り過ぎます。
動いてるカウンタック生で見たのは初めてだな。

８時までに入場するようにとの告知でしたが、遅刻者多数（笑）まあ周りの混雑考えたら
仕方ないですね、全てとはいきませんでしたが開場前の空いた状態の中じっくり見て回る
事が出来て、先程の後悔もどこへやら『やっぱ出展車として来て正解じゃね？』と
すっかり機嫌も良くなった所で開場です。



場違い感バリバリの我が４０ですが、ガン見したり写真撮って行ったりする人が
結構いました。　元オーナーという方やＬＣＦＣの方に話しかけて頂いたり、
雑誌の取材があったりで割と盛況、『ランクル？あっそ～』ぐらいでスルーされると
思ってたんですがね（笑）

女性誌に取材された時はどうしていいものか分からず、さながら相撲取りの勝利インタビュー
でした（爆）

来てくれたくみちょう夫妻、どんざぶろうさん夫妻、アツギさん、有難うございました。

店を畳んで、一日お休みしていたＦ型も機嫌良く始動、動画を撮ろうと待ち構える
カメラの砲列の中、無事会場を辞去してその日の宿へ向かいました。
最後まで残ってくれたアカシオ大佐殿と飲みに行ってその日は終了。

極私的会場内レポートは（２）で。

以下、今回の散財。


オールドタイマー誌のワーキングキャップ



ノスヒロ誌のブースにあったトラック野郎Ｔシャツ、ＸＬがあったのと
１枚千円の破格値だったので２種類購入



金券で買ったリトグラフ



有れば即買い！ランクルのミニカー。　４０の警視庁仕様（雑）
『敵性車両じゃねーか！』　とくみちょうが半ギレしてましたが無視で（笑）



抽選会景品の画集ＣＤ、カー＆ドライバー誌の表紙のやつかな。

で、最後に今回向けに作った看板を。



車歴の欄が物珍しいのかガン見していた人いましたね。

では（２）につづく。

こんにちは、仕事に７３車検と慌ただしかった１週間が終わり
いよいよ週末、お台場旧車天国へ出撃です。

昨夜は熱っぽかった体も、早めに寝て全快、
朝から洗車して、ナビ付けて、装備積んだので
そろそろ出発、本日は小山泊です。



行った先では一日車を動かす事は無いですが、動かないなら動かないなりに
人間向けの装備が必要になります、お茶の用意とかテーブルとか・・
チルホールやハイリフトジャッキやら牽引道具なら何も意識しないで
パパっと積みこめますが、ちょっと勝手が違う（笑）

３速＋１ナンバーですのでＡＬＬ下道での旅です、果たして無事行って帰ってこれるか
では。

あ、行った先では情報端末ありませんので、書き込み頂いても
確認できませんので悪しからず。

早いものでもう週末、金曜夕方終業１時間前の
追い込み作業中にくみちょうからメール

『林道いかね？』

元々土曜はそんなつもりでいました。

みん友さん達にも告知してましたが、さすがに
急すぎたのか他に参加者はナシ。

本日は雪割橋～鎌房林道～西武林道～黒沢林道
を通って布引高原のルートに決定。



雪割橋からの紅葉、もう今週で見収めですね。

本日はくみちょうが一緒なので７３出動、もしもの時の
バランスがありますので。

途中枝道や、お遊び出来るところ探しながら前進、
枯れ野に突撃したり、



倒木をくぐりながら進みます。



鎌房山への分岐へ到着、鎌房側は４輪では無理との情報だったので
歩いて少し探索しますと・・・



ステキなＶ溝が。　んじゃ行ってみっかとのたまわって、くみちょう前進。



Ｙ６０なら余裕で跨げます、奥にもう１本Ｖ溝があるけどそこまで、
そこから奥はランクル・サファリの幅ではなかったとの事。

その後の西部林道はカエデ・紅葉が意外に多く道も広いので
これぞ紅葉狩りツーリング。



２台並べて



小休止場所で。



参号機サービスショット



雲が出て少々風のある布引高原へ到着、風車がいつもより多く回っています。
が、同行したくみちょう夫人は、風車よりそのわきの畑のニンジンに目が行ってました（笑）

東屋でお茶しながらお湯を沸かし遅めのお昼を頂いて撤収。



帰りはくみちょう先導、いや飛ばす飛ばす、林道なのに。

ほどなくアスファルト道に入って、見慣れた景色になり
『うん、今日もいいツーリングだったなぁ』　と心の中で締めに入ったころ・・

突然左ナナメ道に入るくみちょう
『おお、この道は！！』

何年かぶりにＨポイントへ突入です、（後難があるかもなので写真は割愛）
７３で初めて坂を登り切り、木々の成長で狭くなった木立の間を縫って、
浸食で出来たモーグルや段差越えに挑む、
いやー、ライン間違えれば転倒とかいうの久しぶりですわ。
最後の１時間ちょっとでドッと疲れた～。

結局日が陰る４時過ぎ位まで遊び倒して帰路に着きました。

では。