総務ぶちょーのブログ一覧

先週末、ぶらり旅で留守していたところへ封書が届きました。



昨年は急遽の海外出張で行けなかったこのイベント。

『行った先で駐車場探すくらいなら、出展した方が良くね？』
と軽いノリで申し込んでました。
ＦＪ４０出動確定です。

１０月の半ば過ぎても書類が届かないので
『建機だか農機だかワカンネ車はお呼びじゃないよ～ん』
と申し込みハネられたんじゃなかろかと思ってました。

ただ・・、当日ＡＭ８：００までに車を搬入するようにとの事。
お台場に朝８時までに到着か・・高速なんか使えるわけ
ないし、前日移動で途中どこかでお泊まりか、
キッチリしたイベントは違いますね。（爆）

今週来週でキレイキレイと小細工してやっか。
と思ったら・・・
明日１０：００白河ＩＣ前ローソン集合だそうな（笑）

こんばんは、那須は朝夕一桁気温が珍しくなくなってきました。
もう朝はファンヒーターセットかなぁ。

で、去る日曜にnewazaさんの呼びかけでＴ堰のオフ会へ
行ってきました。

日曜早朝の浮かれた車の中に、お仕事のクルマ発見。



任務ごくろ―様です！

出発して2時間半、集合場所到着。　車は自衛隊や国連軍並みの
イカツさなのに、中はユルユルのオッサン達がニコニコと車話
エロ話してます。

おや、おっとおさんがいた。　何々、Ｆ島県某市ではＴ根川大堰は栃木にある事に
なっとるんですか、ええまあそういう事にしておきましょ（笑）。



ピントルにリング、レシーバーヒッチまで付いてます、引かれる気満々？

集合場所から河川敷に入り、前乗り組みのちよさんナガイさんＳＥＫＩさんと合流
して、いよいよコースへ。
回りはサファリサファリサファリ、単艦でガミラスの観艦式に乗り込むヤマトの様な心境（爆）
コース設定板バネ車に合うかなぁ・・・、恥書かないように大人しくしよ。

集合場所ではＭＡＸで吹き荒れていた赤城おろし、１０時前になってもやむ気配は無く
しかも乾いた河川敷は砂埃がスゴイ事になってます。

なので、車に乗ってるのが一番快適！　という事で皆さん走る走る。



おかしなスペースシャトル打ち上げ～、空が青いなぁ。



群れからフラフラ外れた挙句に単独スタック。　デフロック入れれば泥の中でも
止まりはしませんが最後の所で上がりません、ウインチ使ってセルフリカバリ。
昔から団体行動は苦手な子でした（笑）

昼時も風はやまず、長袖1枚の自分はふるえながらおにぎりかじってました。
サファリの群で少数派（笑）呼ばわりされる中、船長さんの８０来援がちょっと嬉しかった。

午後は場所移動、モーグルで


レシーバーが～、マフラーがぁ～・・無事（？）でした。



安定のピカチュウ号



今回は動画師だったＳＥＫＩさんも行きます。



ドロドロの上に土埃被って、揚げ菓子みたいなくみちょうの3号機。
この後川岸で泥を落としますが、その後また泥に・・・好きだねぇ。



ロングで見たヒルクライムとちよさん号、イイ遊び場ですね。

そんな感じで楽しく遊んでいたら燃料の警告灯が点灯、残量１／４強だったので
余裕と思ってましたが、まる一日ローレンジで走り廻ってりゃ当然か。
こんなのＦ２小湊以来ですわ。



ランクルではいや～な角度が付きそうな登りを行くちよさん、自分ここは次回の宿題
という事で、いや～残念残念（笑）　。



ここは日本か？　という風景と車構成。

日曜ですし、午後４時前には解散。　ちょっと風邪引きそうな予感でしたが
ＵＤ６０さんから買った上着と帰り道に速攻飛び込んだ山田うどんの天ぷらうどんで
（不覚にも美味いと思ってしまった・・・というより体が欲しがっていた感じ）
何とか持ち直し、無事に仕事行けました。

まとめ役のnewazaさん、ホスト役のちよさんお世話になりました。
参加者の皆さんまた遊んでください～。

なんて事を書きますと、餃子市の方から日本刀の鞘走る音が聞こえ、北の海沿いから
チャカに弾を込める音とか静かに響き、東西南北のサファリ乗りの方からは
『ナニイットルンジャワレー』光線の十字砲火を浴びそうですが・・・。

待った、話せばわかる、話せば。
今日仕事帰って来て部屋掃除してたら見つけたペラ１枚、
会社に来る保険屋の営業が持ってきた奴。



Ｋ察がらみの注意喚起記事ですね、まあ最近どこでも見かける特殊詐欺の
お話・・と盗難車のグラフに『ランクル』の文字が。



拡大拡大、どうせＫ察発表の子引き孫引きの情報だから転載もｏｋでしょ。

何と、ランクルが３３％でＨ２６年の栃木県第一位です！（ドンドン、ぱふぱふ）

全国人気１位のハイエースさんをはるかにぶっちぎってます。
田舎なので四駆率が高いのか？ハイエース買う程金がないのか？
ホント何でって位の比率ですね、ご丁寧に年式別まで書かれてます。

他車は、シビック、インテグラ、スカイラインと趣味車が多いね、インテもシビックも
現行発売無い筈だけど・・これも栃木の地域性か？

昨年より前の事ですが我がロクノニのジムニーマイスターの８０がやられ、
その後Ａ専務のHZJ76も盗まれかけたという事もありますので
この統計結構実情を表してるかな。

ちょっと何か対策が必要かと考えがめぐります、

たかが保険屋のペラ1枚にランクルと書かれているだけで1時間以上アレコレ
考えられる総務ぶちょーでした。

グンマーのＲＶショーからほぼ3カ月、あの時買った４０用のショックが
ようやく届きました。

群馬ＴのＯ君の、コントの様な言い訳を聞くことももう無いと思うと
チョット寂しくなります(笑）


※おーいお茶はキットに入っておりません。

クランケをジャッキアップ、ウマに乗せて術式開始、本日のメニューは
ショック交換の他にフロントブッシュ交換とグリスアップ、タイヤローテ
となっております。



今回の難所、ショックを止めるクラウンナットでございます。
積年のシャシブラックでナットの角や割ピンが見えません。



フロントのシャックルハンガー部分、ＢＪ後期型以降と違ってブッシュの肉厚が
薄いのでマイナスドライバーでえぐる程度でサクサク外れます。



アンカー部分、エンジンが邪魔してプラハンマーで叩き出せないので、ある程度
ピンが浮いたらバール登場。



ピンの取り付けの位相合わせにはガッチャを使います。



本命のショック交換でやはりクラウンナットの問題が
アッパー部分のシャフトが共回りしてしまいます。
シャシ側のナットを外してシャフトごと取り外し、バイスで固定して
インパクトレンチで一気に勝負を掛けます。



検査用の黄ペイントがネジロックになっちゃってました。

取り付けネジは通常のナット＋スプリングワッシャで済まそうと思ってましたが
ボルト側との相性に疑問を感じ、クラウン＋割ピンの現状復旧としました。



労力はさほどではありませんでしたが割ピンの抜き差しに時間を食って
5時間ほどの作業、ああ阪神負けた・・・。

懸案が片付いてビールがうまいです。　では。

４０を買った時からの懸案、・・というより前オーナーの
時代からの問題。

『燃料キャップが只の蓋』
蓋握ってくるっと回せばパカっと開いてしまいます。



今日びガソリン泥などニュースにもなりませんし、欲しいと言ってくれれば
まあ帰るのに支障の無い範囲であれば分けてあげる事も
やぶさかではありません。
怖いのはオカシなもの入れられちゃうことですね。

トヨタ部販やら、中古部品のありそうな四駆関連のショップは片っ端から
あたったのですが、いずれも成果は無く半年ほどポヤっとオクを眺める
日々だったのですが、ＴＥ２７系のキャップが合いそうだという事が分かったのが
先々週、オクでＴＥ２７で網をかけたらあっさりと出モノがありました。

で、品物が届いたのが先週日曜、・・・写真と別モノ。
怒りをこらえつつ写真を撮り、努めて冷静に発送元へメール、
間違いだった事が分かり、真モノを送る話になり更に３日。

品物キター。　喜び勇んで取り付けようとしますが・・微妙に合わない。
よくよく見ると２つの爪みたいな部分がほんの数mmほど違いが
あるんですね。


しゃーないなとタンクの間口にサンダーを当てて・・・出来るわけない、
ＦＪはガソリン車。



会社のリューター借りて大きな方をチョイとだけ削ります、時間にして５分ほど
借りる手続きの方が時間掛ったわ。



付きました～。　これで安心して遠出ができます。

天気悪いのでブログ書いてたら晴れてきた・・・。