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  5. これをディアスと言うのか・・・ [つよ@橙王]
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イイね！
   
2009年09月03日

これをディアスと言うのか・・・

これをディアスと言うのか・・・ これはアトレーです。















５ナンバーだと衝突安全基準に満たないから「ディアス」は早々とモデルチェンジしてしまいました。
４ナンバーのサンバーは2012年春頃までは生産されるようですが・・・

DEXより酷い・・・
スバルのエンブレム以外変わってねぇじゃん
唯一の救いは「サンバー」を名乗っていない事かな


ト○タは軽自動車の存在自体を否定しているメーカーだからしょうがねぇのかな
子会社のダイ○ツが儲かれば良いんだからね　絶対スバルを潰す気でいるはず

リアエンジン　４独等、独自の世界を行くスバルの軽を廃止させる事ねぇと思うんだけどなぁ
ＩＱなんて売れない車作ってコンパクトがどうたら言うならＲ１・Ｒ２売った方が絶対良いはずだと思うが・・・




ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/09/03 21:34:32

   

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この記事へのコメント

★てら★
2009年9月3日 22:42
こんばんは。
コレ、この前の日曜にＤでカタログの表紙を見た瞬間、思わず吹いちゃいましたよ…。（汗）
ＤＥＸといい、まさかディアスがアトレーのＯＥＭになるとは思ってもいませんでしたね…。
こんなんでマーケティングでのメリットがあるんですかね～？
ちなみにサンバーは、現行のアップライド「Ｍ」らしいです…。（笑）
コメントへの返答
2009年9月5日 23:20
ばんわ
おいらも今日カタログ貰ってきました。
営業は「売り」が無くてどうやって売ればいいのか解らないって言ってたよ

乗って貰えば絶対ディアス・サンバーの方が良いって解ってもらえるんだけどなぁ
Laguna
2009年9月3日 22:52
これ…正直酷すぎますよね…。

スバルで買う理由が…旧モデルからの買い換え組くらいですかねぇ？
DEXもそうですがこれもダイハツ車のOEMですか。
高コストでも魅力があるのがスバル車だったのになぁ…。
コメントへの返答
2009年9月5日 23:29
ほんとに・・・

新型ディアスは１００台／月が目標らしいで
スバル売る気が無いのがわかるよね

トヨタは収益優先の８０点主義　完璧主義のスバルと相容れる訳がないんです。

なんとかトヨタと手を切れないものですかね
じゅぴた～橙臣
2009年9月4日 15:03
(=;ω;)ﾉ ｨｮｩ｡

＞これをディアスと言うのか…
自分も同意見です。
「これはサンバーでもディアスでもありません」。
うわさには聞いていましたが、「長年愛好されてきたスタイル」を捨てさせられ、
まったく素性の違う供給車両が後継モデルとなるのは
悲しさすら感じます。

赤帽サンバーもいずれはダイハツ製に取って代わられてしまうのでしょうか…。
赤帽グループはモデルの切り替えをしないで、と嘆願しているそうですけど。
コメントへの返答
2009年9月5日 23:39
おいっす

サンバー～ディアスと乗り継いでいる者としては、悲しいの他に言葉がないですよ　

キャブオーパ故の足下の広さ・広い荷室　スムースな４気筒エンジンや安定性の高いＲＲと「売り」はいっぱいあるのに・・・

売り方が下手なんだよね　スバルって

   

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