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てつ@おっさんの愛車 [スズキ スイフト]

整備手帳

作業日:2007年1月12日

スズスポ2輪車高調取付

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1
取付後の写真しか無いので、作業手順は他の方のところを参照ください~(;^_^A 
とりあえずフロントの取付完了(笑)
2
でもってこちらがリヤですが・・・ 2輪調整式のため、アジャスターはありません。バネの半分位がバリアブル形状です! 箱を開けた瞬間、ビビりました(笑)1G時は密着してますので、アジャスターのスペースを埋めるためと遊び防止のためかと思われます。
3
アルミホイールのオフセットが+50リム幅7Jのため、タイヤのリムガードの出っ張り部分とクリアランスがギリギリです。5ミリないですね~! ちょっと走り込んでみて、干渉するようなら何か考えないと・・・

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この記事へのコメント

2007年1月27日 0:16
(@O@)これまた気になる画像UP!
3のその後の干渉等はいかがですか?
コメントへの返答
2007年1月27日 23:42
とりあえず干渉は大丈夫ですが・・・やっぱり、7Jのオフセット50は厳しいですねぇ^^;
かといって、あまり外に出すと轍にとられますし・・・
今は純正ホイールにスタッドレス仕様なので、暖かくなるまえにホイール探してみようかと考えております。
2008年6月7日 12:27
始めまして
7J+50は厳しいですか、先日7J+53の安物アルミを落札したんですが5mmスペーサは必須かなこりゃ。
コメントへの返答
2008年6月8日 0:29
コメントありがとうございます。
わっちさん、足回りは純正ですか? スズスポの車高調ですと、純正ショックより若干太いんですね。
丁度スタビリンクの取付金具部分と、タイヤのリムガードがギリギリなんですよ^^;
純正ショックで、リムガードがあまり出ていないタイヤならなんとか・・・って感じかと思います。
実際は現物合わせしかないと思いますが(^^;)
リヤーは問題なく取り付けできると思います。
2008年6月8日 1:25
レスどうもです。
現在は純正ですが、ボーナス後に車高調を考えてます。
スタビリンクのステーとリムガードが危なそうなんですよね。
リアはトーションビーム本体?とリム間が指一本の隙間しかなくて。
スズスポのアルミは7.5J+48で履けるらしいので行けるかと思ったんですが全てはタイヤ次第ですかね。

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